Генератор ремонт, замена генератора

Неродной генератор или его реле.

 

Щетка минус умерла - но менять то все ровно обе!!!!! Она загорается не после 10 км а после 10 минут работы авто!

 

И шо генератор будет давать зарядку без одной щетки?

 

Без минусовой - да! Знаю машину - ездила три недели без минусовой щетки, потом уже весь регулятор загнулся - человеку лень было щетку перепаять!!!!!

 

Если заряд в норме - все заебись.

 

Странно однако. Такое может быть только если обмотка возбуждения на массу где-то коротит.

В былые времена, переделывая яву с 6в на 12в столкнулся с проблемой нехватки места в картере, и тогда одно кольцо пришлось убрать, а конец обмотки припаять на корпус ротора, второй конец через оставшееся единственное кольцо и шетку был подключен к РР регулирующему по плюсу.

--- Сообщение объединено, Jul 10, 2021 ---

Мне вот интересно чего у меня не было сигнала лоу бетери и значка акума при неработающем генераторе? Даже когда гену снял и без него заводил - панель предательски молчала. Хотя по сканеру ошибки и по гене и по назкому напряжению имелись?
Слава богу сегодня собрал все в кучу с новыми подшипниками и РР, зарядка идет.

 

Подскажите, как снять (заменить) шкиф, муфту?

 

Снять генератор, снять шкив, заменить.

 

Я покупал такой:

 

Смотря какая обгонка, может и 678ой понадобиться. На 6тиручейковую именно 678ой нужен.

 

Торкс да, а вот за эту большую фиговину не помню. Знаю что они есть на разное количество зубцов. Для Ф1 и торкс от 678ой подходит.

 

Кто-нибудь менял штатный генератор 110А на более мощный 150А. на двигатель 813?
Последствия есть какие? Ну там что-нибудь подгорит))

 

А какую цель преследуете? Мозги Мегана очень не любят не родные генераторы, сыпят ошибками, плавают оборотами и т.д.
Если нет острой необходимости то и не к чему эти эксперименты.

 

А с чего чему то подгорать? Главное чтоб он с бзик'ом подружился.

 

Решил немного автозвука прибавить)