Загорелся датчик неисправности подушки безопасности (airbag)

Вообщем проблема в следующем: Еду еду никого не трогаю вдруг, на панели загорается лампочка СЕРВИС и значек подушки. Горит, горит, потом вроде погас. После вопроса в сервис "Че это такое и как это лечить", сказали, что вся проводка на подушку проходит гдето под сиденьем водителя и периодически там чето пережимается и получается неконтакт... Я подвигал сиденье и все пропало. Но теперь оно стало появляться все чаще и чаще. Скажите, где искать этот пережим? Сталкивался ли кто с такими проблемами? Надо уже это исправить раз и навсегда както.
И вопрос 2: перестала гореть правая задняя противотуманка. Перестала вообще. Лампочку менял, пердохранители новые, проверенные, контакты в фаре тоже в порядке... где может быть косяк? Может это в той же проводке с подушкой и я в итоге гдето что-то оборвал? Просто проверить питание возможности небыло (тестера небыло)...


Причины сообщения Service и значка Check AirBag на Megane 2

Ремонт и замена шлейфа - фототчеты

 

И на диагностике и на панели ошибок по подушкам нет

 

Ище интереснее будет когда ты новый исправный шлейф поставишь и подуху прицепишь...

Не помню у кого, но был человек у которого эти два резистора (типоразмера smd) были аккуратно запаяны на печатной плате внутри блока подушек.

 

Сегодня промерял сопротивление в разъеме на шлейф руля между 1-2 и 4-5, все по нолям. В пирене нашел сопротивления по подушкам и натяжителям. Я так понял линии 1 и 2 отвечают за подушку руля. Такое впечатление что отрезали где то возле блока провода и там запаяли резисторы.

 

Доброго дня, дорогие.

Была такая проблема с ошибкой айрбага. Она то есть, то ее нет
Теперь стала чаще загораться
Суть в следующем чуть подвигаешь раньше фишечку под сидушкой водителя все пропадало, сейчас же сразу не пропадает, приходиться долго крутить вертеть, снимать и снова надевать фишку и ошибка пропадает. НО она снова потом загорается. Понятно, что плохой контакт. Как можно обойтись малой кровью, что бы исправить это дело. Почитал, что есть какой то спрей для контактов.... возможно он поможет...Но у меня такое ощущение что проблема в проводах которые заходят сверху.

 

Если найдена причина неисправности, то в электрики это 99% работы сделано, а вытащить пины почистить и их поджать это уже ерунда

 

Для меня не ерунда... Никогда не делал такого...
Можно по подробнее, чем вытащить их аккуратно, что бы не повредить соединения с проводкой...

 

такой набор ищи

 

Такой пойдет? Тут вроде 41 шт.

 

На Али есть такие сьемники для всех видов пинов


Ну а если по быстрому, то можно сделать из полоски - пружины от щетки стеклоочистителя, обтачить её болгаркой в размер или из толстой проволоки, расплющить молотком в размер по толщине, а потом обточить по ширине

 

Значит, получается я с помощью этого инструмента достаю из фишки иголочки.
Далее их прочищаю и вставляю обратно?

 

те же яйца

 

Пины в этом разъеме легко вынуть и без такого набора. Только это не поможет. Там биметаллические пины и контакт пропадает между двумя металлами - поджим и чистка не помогут. Самое правильное купить любой другой разъем с нужным количеством пинов (папу и маму) , отрезать этот и впаять новый разъем.

 

Иголочки это с одной стороны, а с другой зажимы, вот как раз зажимы на Рено очень слабые, со временем ослабляются и их надо не только чистить, но и поджимать

--- Сообщение объединено, 15 июл 2022 ---

И это пишет человек который не один месяц занимался ананизмом с клапаном фазика и контактами в лямбде

 

И какие там металлы?

 

Понятно, вся проблема в зажимах
В общем их поджать и почистить очистителем контактов.

 

вот потому и пишет

 

Лучше мелкой наждачкой-нулевкой или чем то остреньким

 

Тааак, еще раз
Достаем справа или слева?

--- Сообщение объединено, 15 июл 2022 ---

А вообще можно эту проблему как то заглушить?

 

Мощно!

 

Так я тоже советы даю ставить только оригинал, однако ж не слушают их.

Ну и дает советы человек у которого свой гараж, не учитывая что у большинства нет возможности тянуть провода с 15 этажа на другую сторону улицы