Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Спасибо. Просто почему спросил: знакомому зарядили раз в 5 больше (я так понял, возможно, чтобы отфутболить - не хотели связываться, а может и правда у них такой ценник). Правда на другой машине. А болты что-то дешево?

 

«У вас какой автомобиль? Рено Меган. А у вас? У меня такой же, только Фольксваген «

 

"Ви што думаете, еволюцию пидумали абочие и кестьяне? Х...й, - пьяная матосня !"
(думаете разница ремонта в цене соизмеримых по классу и цене автомобилей будет кратной?)

 

А вы думаете, что например Бентли континенталь по обслуживанию будет, как Мерседес S класса ?

--- Сообщение объединено, 2 дек 2021 ---

--- Сообщение объединено, 2 дек 2021 ---

Конструктив, доступ к узлам, количество и стоимость специнструмента и т. д. вы также почему то не учитываете )

 

Это как сервисы которые не знают с какой стороны подходить к французам, в частности к Мегану и если мол возьмусь, то ценник будет огого в то время сервисы знающие, а есть даже и любящие фрвнцузов тк уже знают все нюансы элементарной разборки чего либо без поломок, например, защелок, проводки, разъёмов и пластика различного, берутся за эту проблему за адэкватнве деньги, малые сроки и точным решением проблемы... а главное инструмент весь имеется

 

Ууу как Вас понесло .
Малька для определенности: сервис профильный по французам. Машин- француз, но не меган2, но и не талисман/латинтюд и пр.

--- Сообщение объединено, 3 дек 2021 ---

Все так, согласен, но ... см. выше

 

470 грн, курс к рублю за 1000р - 365 грн. Набор болтов гбц)))

 

На болтах можно было и сэкономить. Технота допускает повторное их использование если их длина после вытяжки не превышает допустимый предел. Я свои мерял при снятии ГБЦ - до предела было далеко. Установил повторно. Все в порядке, уже лет 5 прошло.

 

Как вы дозировано выдаёте информацию; видимо это ваша фишка.. )

Ни один действительно толковый сервисмен ( а если ещё и в миллионниках) за 500 руб. к Авто и близко не подойдёт..

 

Ручник например подтянуть на какой нибудь ВАЗ где делов поднять авто, ключем сделать пару оборотов гайки и усё готово.... или та же диагностика подвески... 500р самое оно и времени 15 минут...

 

Я по теме

 

Да можно , я знал, но наверняка взял новые, чтоб потом в спешке не искать. Цена вроде как лоялная)

 

Нужна помощь в попытке определить не исправность. Симптомы такие- при оборотах двигателя на холостых и до 2000 тыс. всё нормально, а вот 2000 до 3000 тыс. появляется треск. После 3000 тыс. опять нормальною. Полностью заменена голова с валами (на старой были те же симптомы), новый фазорегулятор и клапан. Видео прилагаю.

 

Может конечно запись такая, но я на ней ничего криминального не слышу.
Давление масла мерили? Голову по какой причине меняли? Новая голова - б/у?

 

Хорошо слышен лязг на 38 секунда. Давление в норме. Голову менял на б/у, на старой при убитый фазик глушили фторопластом и так как была нарушена балансировка впускного вала - разбило постели .

 

я услышал кое какой шум, но отчего... надо подумать. а ваши мастера что говорят?

 

Одни не уверенные предположения, (палец, поршень). С этим звуком проехал 3000 - 4000тыс/км .

 

я бы попробовал отключать цилиндры по одному и погазовать - возможно получится локализовать шум в одном из цилиндров.

 

Только что попробовал - без изменений. На холодную треск чуть тише , но не на много.

 

боюсь что придётся вскрывать двигатель для определения источника шума.