Блок bsi

Доброго времени суток!
у меня такая проблема, блок БСИ, что внутри салона под торпедой сломан. Вот думаю, как лучше поступить и как правильно: купить на разборе б/у блок, но будет ли он работать, в смысле прошивка и т.п. может потребуется его перепрошивка под мою машину?!
или второй вариант, купить бси, блок управления под капотом и карту с ключами и не заморачиваться
Как лучше будет и как правильно?! может кто сталкивался с таким или занимается прошивками и ремонтом такого. Машина меган 2 2008 год 1.6 механика

 

в технотах вроде прописано, что при установке нового блока, требуется его "знакомство" с остальными. одновременно можно менять не более 2 блоков. и вроде как блок обязательно должен быть новым. за последнее утверждать не буду, т.к. сам не сталкивался. но вроде как логично, в новый блок прописывается вин один раз.
будет ли блок с другим вином работать на машине не знаю.
можно попробовать перепаять микросхему со старого блока в новый. тут смотря на сколько сломан старый блок. можно попробовать считать дамп старого блока и записать в новый.
брать 2 блока сразу не вижу смысла.
сколько просят за блок?
поправьте если я не прав

ps на своей машинке пробовал зайти в блок, выбрать регистрацию вин - пишет невозможно, вин уже присутствует

 

Какую именно микросхему надо перепаять? просто плата повреждена механически и может на ней нет целой микрухи.
как прописать вин?
Комплект за три 15000, один салонный блок , который у меня сломан, стоит 4000-5000
Как пробовали зайти в свой блок?

 

Зайти сканером в раздел регистрации вин.
Есть возможность купить блок с возможностью возврата? Какой город?

 

попробую договориться что бы вернуть можно было. Москва

--- Сообщение объединено, 1 фев 2015 ---

попробую договориться что бы вернуть можно было. Москва

 

удачи!
и было бы хорошо, если б ты отписался о результатах

 

отпишусь конечно. На сегодня, выпаял со старого блока большую микросхему и хотел ее запаять в новый, но у нее оказались сломаны ноги на одной стороне. Поехал купил два блока, который под капотом и который в салоне, поставил стал заводить но не хочет, нет напряжения на бензонасосе и искры на свечах. порылся в инете и вычитал, что вроде если сработал датчик удара, то блокируется подача топлива. Нужно перепрошивать блок SRS или ставить новый (в котором не записана информация о срабатывание подушек). Сегодня купил новый блок SRS (чистый), перепрошивать не стал, т.к. купить другой дешевле. стал пробовать заводить, но пришла чума )) пишет, что рулевое колесо не заблокировано ( steering not locked )! крутил вертел его туда сюда, а оно не хочет блокироваться и все! теперь рою информацию по этому поводу....

--- Сообщение объединено, 4 фев 2015 ---

Удачи тут не помешает! )) Спасибо! ))

 

Что бы авто завёлся,нужен комплект!!!
1 ключ(и)
2 UCH блок в салоне
3 блокиратор рулевой колонки
4 ECU ЭБУ впрыска топлива в моторном отсеке
И бедет положительный результат.

 

Все так и есть. Купил комплект: 1 блокировка руля; 2 блок салонный; 3 подкапотный блок. Ну и естественно ключ. Все сразу заработало. Еще прикупил блок подушек. Вместо двух подушек вставил резисторы по 3 Ома, но подушка все равно горит. Кто может знает, почему горит, наверно по 2.2 Ома надо?!

 

Ставил резисторы вместо шлейфа на руле,вроде по1.2 ома были(ставил лет 5 назад,могу и ошибаться)!

 

Диагностикой проще посмотреть,а потом лечить проблемные места.
А преднатяжители ремней не сработали,если передние подухи пальнули?

 

подушки две сработали боковые, водителькая, пассажирская и друга сторона целые. Ремни тоже целые.

 

Ребят сегодня поставил комплект замок,блок под капотом блок салона и ключи другие,все начиналось хорошо потом выяснилось не открываеться багажник,не в какую,горит ключ на приборке,и когда несколько раз закрываю авто,открываю а приборка 0 эмоций,заводиться работает все шикарно!

--- Сообщение объединено, 3 дек 2015 ---

Единственное блок бси от хорошей комплектации n3 у меня n1 может нужно его как то познакомить с тем что у меня есть?))

--- Сообщение объединено, 3 дек 2015 ---

Когда поставил свой блок салона багажник стал открываться ключ не горел,но единственное незавелась т к замок и эбу от других ключей

 

Тоже есть проблема с блоком BSI, сначала перестала работать обогрев заднего стекла, потом пропала кнопка.
Лечить начал с косы, которая идет от кузова в пятую дверь. Из 15 проводов было перебито 14, минус общий остался цел. Собрав по цветам 10 проводов, осталось 4 черных отвечающие за кнопку, замок и концевик (вот с ними я намучался).
На один черный провод приходило 12В и это оказалось концевик замка. Замок как-то странно себя вел, при коротких прикосновениях одного провода к другому - срабатывал, при постоянно замкнутом контакте - ни в какую...
Было принято решение прозвонить провода до торпеды. Снял блок и каждый проводок начал прозванивать, все целы.
Отдал блок диагносту-электронику, он нашел несколько перебитых дорожек. Но 12В так и не появилось на кнопке...
Временный костыль - была выведена в салон кнопка.
Если купить такой же блок N3 и его заменить, это нужно все прописывать и менять вин и т.п.? Или он может и так работать?
Если нет, подскажите мне нормального электроника желательно в Харькове - для восстановления данного блока...

 

Продолжается эпопея с блоком BSI.
После электроника:
Задний дворник включается и работает только после включения габаритов, кнопка в салоне открывания пятой двери (не удобно…), свободные руки теперь вообще не реагируют.
Есть еще какие-то косяки, мной не выявлены, но ощущение есть )))
Вот и задумался я теперь — а что если купить такой же блок N3 и перепаять ПЗУ с родного на бу…
Может не нужны будут манипуляции с клипом и очисткой?
И кстати, если это можно сделать — какие блоки и где они находится?

 

чего написал, к чему, зачем.... что называется "Очень интересно, но ни**я не понятно!"

 

Глубоко залез...

 

Ну а как без этого, если копать то до алмазов. А поверху сделать и снова через полгода искать...

 

Тута три путя:

Либо очищать блок до состояния заводского, тогда всё остальное либо пропишется само (ключи), либо легко доделается клипом (вин и конфигурация).

Либо выпаивать микрухи и копировать программатором прошивки полностью из своего в купленый.

Либо перепаивать микрухи из своего в купленый, но там вродь часть инфы хранится в епромке, а часть во внутренней памяти проца, так что перепаивать придётся их обоих.