Ужасы зимней езды!!! Что это было и как с этим жить?

ну снос в повороте дальше что?
на больших скоростях у любой машины будет снос в повороте , причем уже не только задней оси

тут проходить поворот надо боком

снос в данном случае прогнозируем,
на средних скоростях машинку легкой поймать,
как только снос начинается его легко сразу же прекратить

на зубиле например зад вихляет гораздо сильнее при тех же средних скоростях, даже на отличной зимней резине
хотя я бы не сказал, что зубило в повороте в снежной каше, неупрявляемо

мне нравится, как в снеговой каше меган хэтч себя ведет. никаких сюпризов пока не получил


а вообще, на льду или в снежной каше.
от машины на самом деле уже мало что зависит, тут резина и водитель основной фактор.

 

Самая умная мысль!!!!! Согласен на все 100%*BRAVO* *BRAVO* *BRAVO*

 

просто кто-то может думать головой и соотносить возможности машины и свой стиль вождения, а кто-то - нет.
Тому вечно все машины то хреново управляются, то сносы какие-то неожиданные возникают, то штаны стирать часто приходится.

 

Вчера у бати брал меган, на улице снегопад шел. Нормально в повороты входит на разумной скорости. Ссыкотно становилось перестраиваться из ряда в ряд, проезжая кашу из снега.

 

ты часом не попутал, дятел?

 

Дмитрий Дибров попал в ДТП из-за снегопада. Крутой «мерседес» шоумена занесло на скользкой дороге...а вы говорите меган :-D
http://life.ru/video/8969/
правда он в летних ластах был)))
погодка вчера та еще была, мильон аварий видели, правда все мелкие, без серьезных повреждений

 

вот такие вот дятлы меня всегда поражают, причем я их очень много вижу, и чаще всего на мерсах.

на крутое авто деньги есть, а вот на зимнюю резину почему-то уже не остается
или хотят на этом экономить,
хотя есть самая главная заповедь: "не экономь на резине, никогда"

до чего у некоторых есть наивная вера в то, что "это же мерс, он крутой, офигенно управляется на снегу, даже с широкой летней резиной с низким профилем .

а еще некоторые удивляются почему это полный привод на летней резине в снегопад улетает с дороги

 

Законы физики ещё никто не отменял.

 

однако некоторые считают, что наличие крутого авто, может позволить эти законы обойти

а еще некоторые с помощью денег думают, что все законы можно обойти, даже физические :-D :-D :-D

 

а чего там у Диброва с физикой? :-D

 

это неврологическая проблема )))))))))))

 

Как надоел весь этот дурацкий шум вокруг всех этих звёзд, звёздочек и звездулек.....
В России три категории водителей: Ездок, ездюк, и третья к которой и относятся 95% выше указанных товарищей.

 

"Оставив 19-летнюю подругу в загородном доме в Барвихе" - а это то к чему написали?????*ROFL*

 

ну за что проплатил, то и написали))) а про ДТП зачем в заголовке, если он просто оставил её на обочине))) инфу надо подать эффектно *PARDON*

 

Всем привет! Позволю не согласиться с предыдущими ораторами по-поводу Амтела. Почти на всех предыдущих автах зимняя резина была Амтел Нормастер, да и сейчас вот уже 4 зиму на мегаше откаталась , но увы - это послений сезон, тк.к шипы почти все в этом году повылетали.......для сравнения на Рено-19 у меня зимняя резина Бридж АйсКрузер 5000, так у неё за первую зиму половина шипов улетела в снежную даль подмосковья..............

 

потому что в том же подмосковье этот бридж и шипуют,
а шипуют гости из солнечных стран Средней Азии
и выпускники ПТУ, и шипуют через ж.....

у нас любой хороший товар, опустят до качества российского

был у мну гиславед нордфрост 2, шипованный в Швеции. куплен исчо был в конце 90-х, тогда стоил вообще безумно
за срок эксплуатации 8 лет, НИ ОДНОГО шипа за весь срок использования не вылетело, хотя ездил на нем по 6 месяцев в году. где-то тыс 100 наездил


а у мишлена, который на мегане, уже много шипов вылетело, и часть шатается
прямо как на Амтеле


З.Ы. но амтел все равно хреновая резина, лучше конечно, чем все остальные наши. но все равно. шипы как ежики, шумит, вибрация, но в снегу все таки гребет нормально. в деревенских условиях хорошо, или когда дороги зимой полностью снегом покрыты
а вот в большом городе, где зимой покрытие асфальт, лед, снег и вода со льдом - не подходит

самый распространенный прокол у зимнего матадора - прокол своими собственными шипами

 

Народ,может не в тему пишу,уж простите.Хочется узнать,чем отличается и чего надо опасаться в поведении переднеприводной машины,когда пересаживаешься с заднего привода?? Сам недавно впервые сел на передний привод (9 лет до этого Волги только были).То что руль острее я уже понял,кстати тормоза у Мегана после Волги-мягко говоря резкие тоже заметил.

 

Тормоза хорошие *OK* , быстро привыкнете

 

Да вот привыкаю по немногу,но иногда забудешься и как на Волге на педальку то как надавишь!!! Машинка колом,сам репой об руль (не пристегнулся один раз сразу перед выездом)вот и получил.Теперь пристегиваюсь не на ходу,а ПЕРЕД поездкой!!:-D а тормоза и правда удивляют

 

да ничего такого опасаться не надо.

вот наоборот, когда привык к переднему приводу, при переходе на задний есть чего опасаться

а так ничего страшного, в поворотах просто скорость не сбрасываем, а чуток наоборот педаль газа нажимаем ( без фанатизма конечно)

ну и если привыкли пускать волгу в управляемый занос, то с передним приводом такой номер будет сложнее выполнить

а про остальное уж сказали, не забывать, что динамика авто другая и главное, что тормоза гораздо эффективней.
тут даже при нормальном энергичном торможение не забывать в зеркало заднего вида посмотреть, мало ли там какой-нибудь джигит на копейке тормозит


З.Ы. вот когда народ на зубило пересаживался после заднего привода, стандартный глюк: врубать в первое время вместо первой скорости, заднюю передачу ))
вот тут было чревато последствиями, особенно если это был любитель резкого старта