А кто до скольки движок "крутит"?

А у меня обкатка, всё время крутил до 3000, а вчера случайно крутанул до тысяч 5, правда с выжатым сцеплением.
Погубил машину, нет оправдания моему поступку!!!

 

обычно до ~4000, когда один и скучно до 5000-6000, макс до 6500 потом копм сбрасывает, разгонял где-то до 197 км\ч, думаю можно и чуть больше...

 

на спидометре 100-150км ,так что наш потолок пока 3500 мах.пока потерпим ,потом зима ,а там по весне ямы да канавы,глядишь и опять лето .Работаю на Японце ,самый экономный режим 1000-2500 (сам стрелками перекл. рекомендует).Тут думаю тоже самое .хотя комфорта больше.как-то все по семейному,спокойно,вольяжно,не торопясь ,эдак дружелюбно.*YAHOO*

 

Просвятите пожалуйста.

Доброго времени суток уважаемые владельцы Мегашей. Хочу узнать в порядке повышения технической образованности. В каком частотном диапазоне оборотов двигателя предпочтительнее выполнять переключение передач? Чтобы и моторчику хорошо было и коробочке с синхронизаторами комфортно?

 

Я при обычной езде переключаю в районе 3500-4000 об. На крейсерской передаче (4 или 5, зависит от город/трасса) еду 3000-3500.

Если надо энергично ускорится - сбрасываю на пониженную, кручу до 5-5,5 (до 6 пару раз всего докрутил) тыс, потом переключаю.

ЗЫ: Проще говоря - становится слышно двигатель - переключаю =)

ЗЗЫ: Ах да, сцепление не насилую, обычно переключаю вдумчиво, выжал - переключил - секунда - отпустил.

 

у меня машина переключается при совсем неспешной езде на 2700
при обычной на 3000

 

+100 АНАЛОГИЧНО*PARDON*

 

не являюсь владельцем мегана. пока логана мучаю хотя хотелосьбы в этот клуб.у меня максимальный крутящий мамент гдето 4200-4500 но это чтоб по резвей.а чтоб конфортно 2500.но 2500 это как черепах.

 

A я на обороты посматриваю, когда хочу пофорсить,ну чтоб до красной зоны, а так полагаюсь только на чувство своего авто, на его голос.:-X

 

при нормальной езде,переключаюсь на 3000,быстро ускорится раскручиваю до 4500*PARDON*

 

Привет всем,а всё что говорилось выше только для бензиновых или и на дизель распространяется.

 

боюсь, дизель до 6.5 тысяч раскрутится только на буксире у КАМАЗа...
т.е. только для бензинок.

 

Хотел бы посмотреть на КАМАЗ разогнаный до 190км/ч*ROFL* *ROFL* ,а если серьёзно есть какие-нибудь рекомендации по дизелям или с этим вопросом напряг.

 

КАМАЗ 4911, еще быстрее 190 ездиет, на мегане не догнать*YAHOO* Париж -Дакар посмотри)) там увидишь))

 

Мы ведь говорим о серийных моделях при чём здесь гоночный вариант*PARDON* ,может сравним ещё КАМАЗ с агрегатами Формулы1*ROFL* *ROFL* *ROFL*

 

не, не уедет камаз с агрегатом Ф1 далеко)))
но можно же ведь и на 1-й передаче буксировать!

 

Да весело у вас на форуме почти как в передаче Вокруг смеха*ROFL* ,но повидиму вопрос прийдётся перенести в чисто дизельную тему,а то скоро анекдоты начнёте печатать*YAHOO* потом ещё замечания получим от админа за засорение темы=-O

 

Дружище, ну а какой ответ ты хочешь получить, сам подумай
Я например движок кручу так, как мне хочется. Убить его отсечка все равно не даст. По ощущениям где-то до 5,5 тыс. об/мин самая тяга и при переключении как раз в район 4 тысяч попадает стрелка тахометра, т.е. на крутящий момент.
Также ты и на дизеле, сам попробуй, покрути движок, и поймешь какой диапазон для какого типа езды является более подходящим. Опять же, от чрезмерного азарта тебя спасет отсечка
Успехов.
Отпишись потом

 

Ну вот реальный совет,просто это мой первый дизель поэтому и возникают различные вопросы,спасибо-результат полевых испытаний выложу

 

Да обращайся *OK*