Ремонт блока цилиндров К9К 722, своими руками

Дизель вроде 8 клапанов!

 

Да он же без башки его по лестнице тащить будет. Сами блоки у дизеля и бензинки практически идентичные.

 

Хотя пишут 145 кг.

--- Сообщение объединено, 1 ноя 2021 ---

Блин - сейчас нас за флуд погонят! Он же там написал - взял коробас на плечо и пошел - значит все ж с башкой попрет!

 

Это скорее всего двигатель в сборе.

 

Ребята, двигатель заносил сам. Вернее завозил, на кравчучке.
Поднимал на лифте. Естественно блок на кравчучке. Грузил и выгружал сам. Не тяжёлый. При моем весе в 85кг. ,поднял легко.
Так же само и снимал движок, и ставил сам, но с помощью лебёдки.
Вы бы видели бабушек у моего подъезда, когда я транспортировал движок в квартиру. Это был писец. Некоторые теперь поговаривают, что я атомную бомбу собираю. А некоторые шутили, что, только не запускай в квартире движок.
Когда выносил откапиталенный движок, то замотал его и в коробку, чтобы меньше были домыслы ни о чём.

 

https://vm.tiktok.com/ZM8HPXBWL

 

Пробег 2000км. Замена масла и фильтров.
Двигатель сухой, за исключением впускного патрубка в турбину. До сих пор картерные пары проходят на впуск турбины. На езду и расход топлива и масла не влияет. Масло не доливал за обкатанный пробег.
Дальше понаблюдаю.
Общий пробег 197500км.
Следующая замена масла через 7-8тыс.км.
Работой по ремонту пока доволен. Ожидал худшего. Но двигатель работает мягче, стабильней. И расход топлива радует по городу 5.5-6л, при средней скорости 20-30км, по пробкам.

 

Так они (масло) всегда будут на впуске. Сколько по щупу ушло масла за эти 2ткм?

 

По щупу было выше среднего. При пробеге в 1500км, и при замене масла на 2000км. было на средней, и не опускалось. Старался каждые два три дня проверять масло. Понятно дело что датчик уровня масла бы показал низкий уровень. Но стараюсь не допустить, чтобы масло было ниже среднего.

 

Ребята. Всем привет.
Пробег 12тыс после моей капиталки.
Все хорошо.
Расход 4.5л по трассе
Двигатель сухой
Ща исключением подтекания масла из пол турбины.
Нужно решить этот вопрос. Как то советовали прокладку резиновую (сервисную). Не могу найти номер.
Она на всасывающем патрубке. Там и масло просачивается. Попадает на коллектор и разбрызгивает по приводу.
Масло я так понял из интеркулоера. Егр в масле, и попадает в турбину, где и подтекает наружу.

Стоит еще вопрос, если установлю эту прокладку, то куда масло будет деваться? Обратно в турбину и в цилиндры?

 

Фото

 

8200363123

 

https://my-files.su/rg1n92 вот ссылка на техноту по замене этого резинового кольца.

 

Благодарочка.
От души.

 

Почему у меня такое ощущение, что это кусок резины от велосипедного колеса (камеры).

 

Похожие стоят на рулевой рейке для уплотнения пластиковых пыльников.

 

Пытаюсь капиталить моторчик.
Уже тему создавал про поршня на к9к 724 индекс, заказал МАХЛЕ если кому интересно. Вообщем зч уже практически все пришли, забрал с мойки ультразвуковая гбц и блок. Уже собрал все зч для того чтобы везти гбц на ремонт(задана постель одна и замена втулок), и решил внимательно осмотреть гбц, но увидел трещины, где рубашки охлаждения (да их можно вылечить), но есть трещина от отверстия форсунки, под седло клапана, это треш.
Вообщем в поиске гбц, живого бу пока не нашёл, за адекватные деньги, может кто ставил новые неоригинал гбц??? Есть по привлекательной цене хемен и стелокс, кто что слышал, да я к Китаю отношусь скептически, но вариантов не много в этой ситуации, машину делаю для себя, продавать не планирую...

 

Привет, Сергей.
Да-а, печалька конечно, что ГБЦ "убитая" оказалась. От чего она треснула интересно перегрел её бывший хозяин что ли?
Ну ничего, я уверен, что в твоих руках этот Меган оживёт и ещё побегает Надо заглянуть к тебе в гараж, хоть для моральной поддержки, что ли. Ну как подушку ДВС получу, точно заеду.
Народ, форумчане, мегано-братья вспоминаем у кого завалялась "живая" ГБЦ от дизеля, помогаем сибиряку реанимировать Меган!!!

 

Чисто случайно, нашёл гбц живую у нас в Красноярске, ещё и цена подарок 15к, распредвал живой, но установлю новый, уже пришёл, клапана так же будут новые, и заменю направляшки на выпуске люфтят клапана, впуск плотно стоит, шейки в хорошем состоянии, ещё косяк сломанная форсунка торчит в одном гнезде, думаю при мойке в ультразвуке может вывалиться сама.
Все таки интересно кто ставил неоригинал гбц, очень любопытно как они ходят, отзывов практически нет, а их я насчитал 7 вариантов это только для к9к, а мотора в мире тьма, АМС вроде как ходят, но это и не Китай, кобелшмит цена конь больше 100к.

--- Сообщение объединено, 24 сен 2023 ---

Привет!!! Конечно заезжай!

 

Странно,чего то не слышал,чтоб форсунки в наших моторах прикипали.Может это свеча сломана?