Вопрос по масляной системе двигателя f4r

Доброго времени суток. Перебираю двигатель после обрыва ремня. Обратил внимание. что у масляной форсунки 4 цилиндра имеется незаглушенный масляный канал-просто впрессована втулка и все. (отмечено стрелкой на фото). Вопрос знатокам-мотористам-так и должно быть? Это фича или баг? В литературе подробного описания масляной системы нет. Кто то может просветить? Двигатель f4rz770 (2л, рено меган 2). Заранее спасибо.

 

а с обратной стороны блока как это выглядит?

 

там заглушка стоит как раз напротив этого отверстия, то есть дырку просверлили в блоке, через него отверстие в масляном канале просверлили, а потом заглушили в блоке это технологическое отверстие.

 

Вы в эту втулку дули, может она глухая. Если была бы такая дырка, у вас бы давления масла вообще бы не было

 

Как вариант - это канал для слива масла с головы (без давления). А вообще на разобранном блоке всю масляную систему можно отследить как она устроена по отверстиям, заглушкам и т.д.

 

Разобрался. Зачем это фигня, я так и не понял, может быть на каких то модификациях движков что то с ней делают, используют для слива в поддон масла от какого либо вспом.оборудования. Фактически наружный диаметр этой втулки равен диаметру масляного канала, а так как она вставлена в него перпендикулярно и по длине больше диаметра канала, то она перекрывает его наружными стенками. Могу собирать дальше. Просто как то стремно- дырка в масляном канале. Я думал, там какой-нибудь шарик стоял и внутрь провалился. Респект французским инженерам, не дают скучать!!! Зато снова внимательно перечитал ноту по ремонту-ничего по этой теме не нашел, но для понимания процесса полезно. ) Всем спасибо.