Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

а пыльник резина или оригинал? если оригинал то искать оригинальный хомут, обычными не прожмешь

 

оригинал. Туда ещё не лазили.
Надо убедиться всё-таки, что это хомут не держит.
подозреваю ещё, может из соединения привода шруса с коробкой, такое может быть? как-то ровно кидает, как по линейке))

 

в коробке масло, а не смазка. Убедится конечно надо.

 

Сжимается легко большими клещами.
Червячные для таких огромных оборотов, не самое правильное решение.

 

Вот такие всем ставлю, у меня стоят уж лет 8, с ВАЗа!

 

Оригинальный хомут трипоида - просто металлическое неразрывное кольцо, предположительно алюминиевое. Как его натягивают на заводе не знаю, возможно с помощью какой-то отправки. Но клещи тут точно не помогут.

 

Аа, ну если это кольцо, да ещё алюминиевое, может оно устало держать))
Вытянулось или типа того

 

предположу, что НИКТО не будет покупать и ставить оригинальное кольцо, а купит обычное, что на фото Евгения, и кстати которые идут вместе с гофрой в комплекте.

 

неееее,разрыв там есть,хитрый Т образный паз,причем ещё и со скошенными гранями.Без гофры,выпрямив концы у меня его получалось застегнуть,причем если паз не особо замучен,то соединяется в кольцо ажно со щелчком,и держится крайне прочно.А вот на "гранате" его хрен застегнёшь,нужен какой то спец зажим.

эти хомуты не совсем обычные червячные,ими балансировались валы привода ваккуумного вентилятора для печатной машины,а там обороты под 15000

 

ну у нас же ассоциация идет сразу с тем, чем пользуешься,
а если учесть, что многие гофры рейки на пластиковые ставят, то извини

 

Наверно и делают кольцом, чтоб не было дисбаланса

 

Ребята, помогите пожалуйста! У меня кпп jr5 108, пришёл край правому приводу! Есть вариант купить шрус от кпп jr5 102 ... скажите пожалуйста, они чем-нибудь отличаются? Подойдёт ли мне на 108 от 102 кпп правый шрус? Просто новый уж очень цена кусается, а внутренний нигде найти не могу, чтобы просто поменять... подскажите пожалуйста!

 

Ребят хелп, первый раз меняю шрус наружний, не думал что попаду в такой гемор.
Во первых я еле его стянул, сломал приспособу(( че тока не делал, вклнце спилил болгаркой.
Но хуже всего то, что новый я тоже не смог на натянуть, сколько не ляпал. В вмдео люди разв три стукнут и сидит, я ляпал пол часа, не знаб может сломал чего во внутреннем.. короче кое как куда то натянул, но испортил резьбу на большую гайку. В конце решил его снять, само собой пришлось пилить, и оказалось что он залез на 3/4, чека не встала, оставалось
еще около сантиметра. По шлицам все так, по вину китайский подобрали. размеры те, но очень туго идет, наверное надо снимать палку прям из коробки и ляпать на тисках? Дайте совет а?

 

Дима, ляпал - палка, это видимо местный говор типа ляда

 

Вот, что бывает, если пихать китайца наружного, во француза внутреннего. Быстрее и дешевле вышло бы взять целиком китайца и спокойно поставить.

 

Я ж в первом предложении написал, шрус наружний!
Короче купил другой, шлдицов так же 33, но зашел без чеки от руки до конца. С чекой два раза "ляпнул" и он заскочил на место. Первый был мт-тех, второц стеллокс, оба говно знаю, но машина а продаже.