последствия 23-го....о-го-го.....

Во парня несет..................УЖАС

 

Хорошая трава (парам-пам-пам)!

Особенно про повороты понравилось *BRAVO*

 

Занесло меня на форум Жигулистов,взял на суд Вам господа

http://my.auto.ru/opinions/9595.html

 

Мы от Астрахани до Москвы на поезде за два часа доезжали. *DRINK*

 

РЖУНИМАГУ *ROFL*
В раздел юмора надо было))))

 

Это еще слабая трава. Вот вам трава "улетная" *ROFL* http://allcars.net.ua/otzyvy/chery/3027-chery-amulet.html

 

Понравилась фраза "Конечно,пятой передачи ей мало, она так и просит шестую, а то и седьмую" прям как меган 1.6, улыбнуло*ROFL*

 

ДА ВЫ ЧЁ!!! этож новая реклама класики!!!*ROFL* *ROFL*

 

Ну не знаю дажО что и сказать=-O. Конечно долгое время я и сам передвигался на жигуленке 7-ой модели. ВИДИМО я ЕГО НЕ ДООЦЕНиЛ :-D.

 

Может я ошибаюсь. но мне кажется, что когда у меня был ВАЗ 21053 и 2107. они были более резвые и я в них себя чувствовал более уверянно, чем сейчас в Мегане.

 

Уверенности на самом деле было больше. Да и тяга к резким рывкам/торможению. Сейчас я как выразилсоО один мой товарищ езжу как "снегоуборочная машина"*ROFL*. В общем дорог в нашем регионе фактически нет, машину жалею, вот и езжу как...

 

правильно, ониж карбюраторные были!!!

 

Вот именно, даже при этом драйва в них было больше.

 

Имхо хороша та машинка, на которой сейчас ездишь. А достоинства ее и недостаки начинаешь осознавать, когда пересаживаешься на другую......

 

Названием :-D

 

у меня, если не ошибаюсь, на форд сиерра вебер стоял......жрал много, видать этим и был крут

 

Возраст был другой. Это ностальгия.

 

не..Вебер эт карб классный) простой и надежный...да, бензинчику может и кушает машина с ним, зато и едет неплохо, безо всяких провалов. Года четыре назад была семерка с таким карбом доработанным, двухкамерным-перед продажей семерки поставили обычный дааз, и тут я понял, чем хорош Вебер) а именной он давал машине какое-никакое, но ускорение, зы-в гору груженая семерка эта шла лучше, чем десятка с 16 клапанным двиглом при приблизительно похожей загрузке. НАсчет ускорений, то есть сравнить Меган и ту семерку... наверное это несравнимо тем, что в семерке обороты у меня ниже 4000 опускались редко, так как шум, что на 2000, что на 5000 был практически одинаков. Меган ускоряется по ощущениям не так динамично, но думаю, что времени для достижения тех-же 100км\ч потребуется ему меньше.

 

Люди которые писали эти отзывы, вызывают истиное уважение как знатоки автодела. Первый считает что копейку создали инженеры автоваза, а у второго прадедушка ездил на китайских машинах.
Если он не крыса (у них прадедушкой можно стать через год), а человек то неплохо бы вспомнить что в то время у китайцев были только рикши, и велосипеды. Они даже лошадей не могли разводить.