Уровень масла в вариаторе

Добрый день, форумчане!
Приобрел себе Megane III 2015 г.в., хэтч 5-дв.
Двигатель: H4M729
Коробка: DK0000
Пробег: 65 тыс. км.

Под капотом есть щуп для замера уровня трансмиссионной жидкости в вариаторе. Проверил, смутил повышенный уровень. В интернете пишут, что на щупе есть метки для замера на холодную и на горячую. У меня на горячую уровень жидкости в коробке выше отметки HOT где-то на сантиметр.
При этом к работе вариатора претензий нет, всё хорошо. История обслуживания коробки до меня неизвестна. Сам еще не лазил, но планирую, а пока проехал так около 4000 км.

Вопросов несколько:
1. Как все таки правильно мерять уровень жидкости в коробке? Нужно ли нагревать АКПП до определенной температуры? Мерять на заведенной или заглушенной? И т.д.
2. Если уровень действительно превышен, опасно ли ездить так? Если опасно, стоит ли пробовать выкачивать через щуп?
3. На что обратить пристальное внимание при ближайшем обслуживании коробки? Иными словами - как понять, что мне сделали всё ОК?

Спасибо за подсказки и ответы

 

уровень меняется на заведённой прогретой машине, коробка должна стоять в паркинге. плох ли повышенный уроень? теоритически да, на практике не видел ни разу проблемм изза этого ни на одном виде коробок. лишнее масло можно слить и через сливную пробку.

 

Прогрел коробку до 50 градусов (по cvtz), проверил уровень на заведенном двигателе - совсем немного выше нормы, при этом само масло в пузырьках воздуха. Это норма?

 

уровень масла нормальный, а вот с пузырькам не сталкивался,но думаю если коробка работает нормально то беспокоится по этому поводу нестоит.