Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Не; тоже угол наклона имеется

 

Тоже возникла мысль, а как такое могло выйти, если перед снятием рейки я руль поставил ровно посередине, заблокировал, снял после переборки рейки сделал, что вал с обеих сторон рейки торчал одинаково, по моему 25 мм. Если я поверну карданчике на 180 градусов, то руль ведь будет кверх ногами?

 

Это меня просто огляд взял

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

Но на моём фото колёса прямо.

 

На мегане, на сколько вижу по фото по выборке плоскости с двух противоположных сторон; всвязи с чем соединение : кардан-шток на фото повёрнуто на 90 градусов, что не правильно

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

Вот и возможная причина стука :

 

А с какой стороны эта выборка должна быть, я делал по видео там при одинаковой длины торчащего вала с обеих сторон, нужно было метку на штоке совместить с вырезом в том месте куда подшипник вставляется

 

Если будете переставлять, то не забудьте про подрулевой шлейф; пробуйте осторожнее, иначе можете порвать его.

 

А как я буду переставлять у меня тогда середина уйдет и руль перевернется? Шлейфа у меня пока нет и мужика я через пирен отключил, алишный купленный порвался, я плюнул и отключил

 

Предположу ( лишь предположу), что эти выборки должны быть слева и справа от шляпки и гайки фиксирующего болта карданчика; а сейчас они смещены на 90 градусов

 

А вы можете завтра сфоткать поближе это место, как у вас стоит, а то по вашему фото я не понял?

 

Попробую

 

И я вот все же не пойму, если предположить, что нужно развернуть, допустим, колеса я ровно поставилвытащил кардан, перевернул, но ведь руль будет кверх ногами?

 

Так руль переставить можно. Можно попробовать отсоединить кардан от вала; повернуть руль и соединить вкрутив болт; тем самым убедиться : верно это, или нет и уйдёт ли стук, или нет..

 

Вполне возможно, что я и ошибаюсь ..

--- Сообщение объединено, Oct 21, 2022 ---

Ещё раз; вот положение на моём авто с прямо смотрящими колёсами :

 

Продублировал сообщение на Драйве, там говорят что нормально установлено, что это конструктивная недоработка Рено, но дело в том, что до переборки рейки эта конструктивная недоработка меня не беспокоила. Сегодня сравню положение валов при посередине стоящем руле и колесах и сравню с вашим. Спасибо за отзывчивость!

--- Сообщение объединено, Oct 22, 2022 ---

На Драйве ответили https://www.drive2.ru/l/630449797957946156/

 

Так руль тогда неровно стоять будет там же метка на валу, руль по другому не встанет или, я чего не понимаю?

 

Руль встает только на одно место, на валу один толстый шлиц.
Рулевая колонка относительно рейки поставлена правильно, на фото видно проточка для болта, только надо установить так, что бы стопорный болт встал ровно по лыске.
То что вы писали про несоосность вал колонки - вал рейки, это особенность всех машин.
Проверьте сам карданчик, нет ли люфта в чашках.

 

А блокиратор колонки нормально закручен? Или звук именно в районе карданчика? Бывает блокиратор откручивается и начинает цеплять за вал.

 

Ну вот проблема появилась именно после переборки рейки и замены втулки, я вчера сначала заметил, что у меня вал рейки сильно высоко торчал в зажиме, болт был намного ниже проточки, я подумал в этом дело, опустил, сделал, как на фото но проблема не ушла, я все таки склоняюсь, что вал руля сильно вытянут вниз, так как я , собирая ходовку после рейки, не мог попасть валом рейки вэто отверстие, при поднятии подрамника и я, чтобы, как бы направить вал рейки, дернул карданчик руля вниз, он налез , я видимо закрутил а потом , при поднятии подрамника, длина стала лишней , и кардан выгнуло - это пока мысли, сегодня на работе , и нет возможности сделать, но вспоминая свои действия, прихожу к такому мнению, завтра буду пробовать отсоединять карданчик и вал рулевой колонки заталкивать назад ( я так понимаю там шток выходит). Как думаете могло такое быть? Что значит "стопорный болт встал ровно по лыске"? А у меня разве не так стоит, там же вырез длинный, а болт стоит поперек этого выреза , вы имеете ввиду что надо болт поставить ровно по середине этого выреза (если смотреть относительно его - выреза длины)?

 

Ну я за вчера его раза 3-4 откручивал, стараюсь до конца тянуть

 

Вал с корданчиком должен легко ходить в вале самой колонки, я когда шумку делал, то отсоединял его, сдвигал внутрь и подвязывал, т.к. он под своим весом сразу вылезал на пол.
Этот ход сделан специально для так называемой "травмобезопасной колонки", если при ударе рейка пойдет в салон, что бы руль не пошел на водителя, вал втянулся, и руль остался бы на месте