Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Вопрос задан... *PARDON* Если на кнопку жмете и тишина, т.е. никаких попыток прокрутки двигателя, то либо АКБ (сел в мёртвую), либо действительно стартер, тем более пишите про "дикий" скрежет при последней попытке запуска... Хотя, если скрежет действительно "дикий", стартер наименьшая из ваших возможных потерь... *PARDON*

 

Спасибо большое... я тоже думаю что это стартёр... а по поводу АКБ я сомневаюсь... всё остальное работает и без проблем... да и скрежет из ниоткуда не появляется...

 

Не заводится ТОЛЬКО на холодную!!!

Подскажите если кто сталкивался.Меган2,2005г.пробег72тыс.коробка-автомат.Не заводится только в холодную погоду.Поехал к не оффам,ком.диагностика показала неисправность датчика распредвала(заменил) не помогло.Сделал ультрозвук форсунок-не помогло.Живу далеко(моск.обл.г.Озеры) пришлось ехать в Москву(RTDS-сервис),очистили дросельную заслонку,проверили систему впрыска-не помогло.Поехал опять в обычный сервис,показало неисправность датчика обсолютного давления(поменял)-не помогло.В последнем сервисе сказали что термостат надо менять(температура вместо 90гр показывает 75-78гр) получается что я езжу как бы на "подсосе",свечи сырые и из-за этого искра не пробивает.Если кто знает- подскажите!!!

 

Плохо заводится при температуре ниже -10 с утра или после длительной стоянки, т.е. кнопку нажимаешь зажигание включается, а стартер не крутит, раз пять на кнопку нажмешь заводится аккумулятор заряжен, клеммы на стартере почистил и протянул, эффект ноль. пробег 33000км. на гарантии но к оф. ехать не охота придется машину на ночь оставлять может кто посоветует что глянуть.

 

мообение из дугой темы, может в тему :
"55000 – перестал заводиться (стартер не крутит, гарантия кончилась месяц назад) к официалам («Автомир» у нас недавно открылся, попробовал к ним) диагностика 750 рэ. Диагноз (дословно!) «похоже проблема в стартере, надо менять» поинтересовался стоимостью 11500 стартер 3500 работа (ориентировочно), засомневался, поехал в конторку «стартеры и генераторы» на машинистов 5 (в Екате) стартер сняли, разобрали вердикт «плохо прикручены контакты - окислились, турки поленились» контакты зачистили, стартер почистили, смазали, пожелали доброго пути работа 2 часа, 1500 рэ.
57000 - левая лампа ближнего света, заменил сам (2 лампы 670рэ, инфляция)
пока все, мое мнение машина ГУД! Сервис (официальный) …..
"

 

Спасибо

Спасибо! Я тут всё забывал отписаться. Действительно, официалы прочистили заслонку, всё прошло. Стоит копейки, правда тоже были предпосылки возвращения симптома. Поживём - увидим. А насчет стрелки уровня топлива - просто предыдущие спецы собрали не правильно.

 

Была такая же фигня в последний раз, но ей предшествовали периодически незаводка с первого раза на холодную,
в итоге тоже почистили дроссель , но стоит не копейки, а около 1500 р (был в смолянистой пленке из-за чего на морозе в дросселе клапан не определялся компом)- глохнуть перестала.
Гряшу на то, что как-то залил 95-ЭКТО, а он с моющими добавками, думаю, смыл грязь мне в дроссель и на инжекторы...
Сейчас лью 95-Ultimate, пусть до ТО-2 все промоет, а потом на старых свечах прочистят инжектор жидкостью какой-то и тогда только 92 без всяких там примесей от 95-го...

 

Ещё иногда глохнет не из за грязи на заслонке а из за конденсата в вакуумнике .... на холодную клапан подвисает в нем и вот проблемма, а вы заслонка, да она у меня чёрная как негр была и в масле, всё заводилось и работало .... вот проверить перепускной клапан можно так ... завели на холодной прокачали педаль тормоза раз 8 и отпустили если обороты ХХ остались в норме то все ок, если поднялись а потом упали значит конденсат присутствует или масло в вакуумной трубке.

 

Стал глохнуть, когда застрял!

История такая, застрял в снегу пока толкали газовал пытался выбраться и стал глохнуть на холостых! Когда вытолкали история повторилась! Но в баке было мало бензина, загорелась лампа! доехал до города на заправку, там она не заглохла сам заглушил! заправился вроде тоже все нормально! чуть проехал и опять глохнет((((( что это? Недавно поменял катушку, она троила, но сейчас не троит, двигатель хорошо заводится и работает!

 

проверь состояние нижнего кислородного датчика(снизу автомобиля перед катализатором).
а вообще внимательно читай форум там эти вопросы уже обсуждались.

 

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=3350

 

Бензина мало, пока толкали всю муть со дна бака подняли, топливник подосрался, мое мнение. Дать машинке просратся на повышенных оборотах.

 

я тоже склоняюсь к забитой сетке бензонасоса.

правда тогда машинка может глохнуть с симптомом похожим на "троящий" двигатель

 

И что делать в таком случае?

 

Ночь отстояла и всестало окей ))))) Спасибо за ответы

 

заводится со второго раза

Здавствуйте, уважаемые, у меня вот такая проблема. Вчера утром пришел в гараж и как обычно стал заводить, машина с первого раза завелась обороты поднялись до 1.3 и сразу заглохла. Запускаю второй раз все ок. Вечером после того как машина весь день стояла история повторяется. Сегодня утром тоже самое. Причем при запуске никаких посторонних звуков и шумов - нет. машиша 2007 года брал новую пробег 12500. Раньше заводилась с первого раза. И еще в салоне появился запах как будто паленого сцепления.


У меня проблема не в стартере, он крутит и машина с первого раза заводиться но через 1-2 секунды глохнет

 

План действий:
1. Диагностика (может датчик накрылся, хотя врядли).
2. Возможно придется почистить дроссель (более вероятно, у меня на автомате! с утра завелась и заглохла), у официалов около 1500тр и в перспективе ижекторы жидкостью Wynn's (без их снятия).
3. Сменить заправку (лью 95Ultimate, как часы).

Можно, на всяк. случай, сразу с п.3 начать...

 

Было такое, правда к этому добавлядась еще некоторая потеря мощности при разгоне и небольшая вибрация.
Дело оказалось в дроссельной заслонке, сбились какие то настройки и при нажати на педаль газа она открывалась как то на 67%. Ввели параметры по новой и проблема ушла. Если бы это не помогло, то нужно было бы менять её. Таков был вердикт, прошло уже месяцев 8 с того момента и тыщ 15 накатали- всё ОК.

 

Вибрация была при троганье на 1 передачи (грешил на сцепление) официалы посоветовали попробовать сменить заправку, сменил, вибрация прекратилась но началась вот такая фигня