глюки с замком багажника...

На авито смотрел, там б/у замок от 3 т.р. и выше + доставка, мне кажется, тогда лучше за 4 новый. На Али сомнительного качества, да и ждать долго. Была надежда что может в каких-то более дешевых замках стоит такой же моторчик, купить, да переставить в свой. На ниссан форуме про такой вариант читал, переставляют червяк с родного. но х.з. как он нам подойдёт..

 

https://autostrong-m.ru/zamok-kryshki-(dveri)-bagazhnika/renault/megane-2/w1694188/

 

ну да, попадаются иногда около 2 т.р + доставка. Но б/у тоже неизвестно в каком состоянии и разница не большая, поэтому была надежда что от более дешевого замка подходит моторчик, что бы с нового снять. Придется всё же новый брать))

 

Я б взял на Али такой моторчик за 300 р.:

https://aliexpress.ru/item/10050013...w.productlist.search_results.0.68494aa6tIykpL

Или на худой конец замок в сборе за тыщу:

https://aliexpress.ru/item/10050045....productlist.search_results.39.68494aa6tIykpL
Моторчик этот работает пару секунд в день, а иногда и в неделю. Китайского - за глаза хватит.. К тому же в оригинальном замке вполне может стоять точно такой же китайский моторчик.
Но для начала просто разобрал бы свой нерабочий моторчик. Часто бывает достаточно коллектор у него почистить и он опять работает.

 

Тоже когда-то интересовался (лет 4-5 назад).
Но он не сгорает, а классика - щётки приходят. Они тоже отдельно на Али продаются (тогда рублей 100 были) и моторчики (рублей 500 с червяком, но и без есть). Моторчики типовые, на многие машины одинаковые, а вот червяк и клеммы (но можно и проводочком) разные. Но с Али сейчас... долговато.

ЗЫ. На худой конец щётки можно какие самопальные впендюрить как нить

 

Я, помнится, ремонтировал такой моторчик. Щетки просто выточил из остатков щетки, снятой с какого-то электроинструмента.
Они выглядят примерно так:

Щетка имет выступ , который просто вставляется в квадратное окошечко щеткодержателя.

 

Ну, да. Типа таких. С таким крепежом просто. Но бывают и другой конструкции. Но чтоб жгутик припаивать (как в "серьёзных" моторах) - таких не встречал

 

Уже разбирал, щетки стерлись и щеткодержателями в хлам размололо коллектор. Пластины все сдвинуты и повреждены.
Да и щеткодержатель один остался, от второго только кусочек пластины 2мм из корпуса торчит
А вариант замка с Али за тыщу хорош, но ждать минимум месяц, а машина сейчас нужна

 

В блокилаторе рулевой колонки стоит похожий, подойдет или нет не знаю, но на вид один в один!

 

Так-то можно и тут поискать. Вот нечто похожее на Озоне - доставка 1 день.:

 

Наконец-то сделал замок. Всё оказалось несколько сложнее. После замены замка, новый моторчик всё время пытался вращаться, независимо от нажатия кнопки, и даже после блокировки ц.замка с карты, 12в на мотор постоянно шло. Снял ЦЭКБС, прозвонил, оказался пробит выходной ключ управления, маркировка на нем VN750, это верхний ключ на ток 6А. В доступности такого не было, заказал Bts462t, тоже самое, только на ток 3.5А. Думаю, вполне достаточно, замок и столько не ест. Перепаял, собрал... и замок заработал как и доложен.

 

То есть - свет тухнет быстро, я правильно понимаю?

 

Датчик встроен в замок.

 

Может проводок?

 

Один из черных тонких в гофре!

 

Спрошу и тут хоть обсуждаю в разделе электрика - центральный замок, но к проблеме подключился замок багажника.

Ситуация следующая: во время движения начал щёлкать центральный замок, но не все двери, а видимо только блокировка задних дверей от открытия изнутри (детский замок). Опытным путём установил, что на кнопку на двери водителя блокировка не реагирует, а вот на замок багажника очень даже. Закрываю багажник - блокируются задние двери, открываю - открываются. Если замок отсоединить, то двери разблокируются, подсоединяю - блокируются.

Думаю проблема в том, что когда я прочистил воздуховоды с помошью пены (да не надо было это делать, но что сделано - то сделано), то она стекла и что-то где-то замкнула. Я разобрал с левой стороны от водителя весь пластик - там были подтёки по пластику от пены. На блоке предохранителей чисто, а вот в блок управления видимо затекало. Снял блок, прочистил спиртом, постаил обратно - проблема осталась.

Я правильно думаю, что замок багажника - это последствия, а не причина. Где искать неисправность. Может кто-то хотя бы близко с подобным сталкивался? Смотрю тут ЦЭКБС перепаивали даже. Как в нём можно что-то диагностировать самому? Вроде бы внешне всё целое.