Фазорегулятор

1 Система впрыска - 4 System parameters - 2 Упарвление двигателем - 1 Цепь возд (надд/впуск) и в самом низу эти параметры.
Это на мегане так, возможно на клио чуть по другому, но примерно там его надо искать. Смотрел в демо режиме, поэтому на значения ориентироваться не надо.

 

Благодарю! Будем поискать.

 

В общем посмотрел я показания клапана в Пирене, вывод такой: когда норм работает всё реальные и эталонные показатели примерно верно одинаковые, а в момент сбоя и треска на холостом ходу реальные показания 46V, а эталонные 0. При поднятии оборотов тоже примерно уравниваются, но при сбросе до холостого вновь тоже самое. На видео поймал один раз момент когда треск прекратился и оба показателя были 0 на холостом ходу (на 45 секунде примерно). Клапан в руках работает норм, сопротивление 8,2 ом. Может проводку распетрушить до него?
PS ещё интереса для снял ДПКВ, судя по тому что он сидел на герметике и кольцо у него из резинового стало пластмассовым - живёт там давно, не звонится никак, сопротивления нет ни в каких вариациях, и ошибок по нему тоже нет. Сопротивление мерил 3мя разными мультиметрами. Такие дела.

 

О пардон, не ДПКВ, а ДПРВ конечно же, очепятка.

 

Ну если быть точнее, это не показания клапана, а распредвала, его положения.
Потрошить проводку клапана как по мне нет смысла. Но чтоб убедится, можно на два провода клапана подцепить лампочку. Если есть импульсы на клапан, лампочка будет гореть (или мигать). Если треск есть, измеренное положение не нулевое, но лампочка не реагирует - проводка не виновата. Чтоб сам клапан без импульсов открывался - тоже маловероятно. Скорее всего фазику хана.

--- Сообщение объединено, 5 май 2023 ---

Давление масла мерили? Тоже может быть причиной.

 

Благодарю! Давление не мерили ещё, где-то в выходные, там же и фазик снимут, хочу посмотреть что там внутри у него и если он в печали, а он вероятно в печали, то хоть заглушить его пока. Ездить с грохотом не хочется, да и не приятно, будто отвалилось что-то и думать где взять фазик. У нового цена на сегодня около 20 тыщ, но главное срок поставки - никогда, то есть только из-за границы с сомнительным прогнозом.
На всякий случай: если есть понимание в каком положении его глушить буду благодарен.

 

Обычно в нулевом положение их глушат. Разве что в этом двигателе есть нюансы.

Фазик разболтаный и сам сдвигается. Или давление масла слабое и нет подпора в нулевом положении. Вскрытие покажет...

 

Народ, вопрос чисто теоретический. После покупки машины поменял все что касается грм и Фазика. Снятые детали остались, фазик не трещал все работало отлично, включая клапан. Пред владелец говорил менял всё 20к назад, но я перестраховался. Поменял. На машине при покупке был 220к пробег. Так вот, я думаю, а актуально ли продать фазик, клапан? Или оставить на всякий пожарный? Или разобрать посмотреть

 

Если есть планы еще ездить на мегане, думаю более актуально будет придержать. Да и разобрать прикинуть состояние фазика не сложно. Лично я бы придержал и фазик, и клапан...

 

Ок спс, щас смотрел, там ещё помпа, ролики. Ремень на изгиб изгибал вюв идеале. Но на него масло с сальника кидало. А, поэтому там я и поменял все))) тоже главная причина была, все в масле.. кстати, мне тогда повезло конкретно, на автодоке смотрю клапан Фазика 2000 стоит, заказал, работает, оригинал. А цена потом резко 10000 стала, и до этого вроде тоже 10к была. Акция какая то

 

Это понятно что незачем и из того что оно шевелится, а 46 я предполагаю что это крайнее положение от 0 (может это градусы доворота распреда?) То получается он свободно болтается.
Технота есть, но там как снять/поставить и всё. По крайней мере то что я нашёл.

--- Сообщение объединено, 6 май 2023 ---

Нулевое это очевидно то положение в котором он находится когда двс заглушен и в том когда я его открою, то бишь защелкнутым?

 

А в фазике крышку открутить, она без герметика просто снимется, и можно посмотреть что там да как? Чисто для общего развития)

 

Ну да. Разве что если уплотнительное кольцо сильно сжато, то может потом не держать. Новое врядли найдете, разве что герметиком мазать или как то приподнять его в канавке, чтоб крышка сильнее прижала.

--- Сообщение объединено, 6 май 2023 ---

Да.

 

Оригинал клапана за 2000р. - это точно не оригинал, а подделка. Можете фото сего "акционного" клапана выложить?

 

А у уас есть по к4м, почитаю про неё, заодно будет понятно в каком разделе искать, они ж как правило все рядом в одной тематике по разным моторам.

 

Благодарю!

 

Сравнивал со снятым 1в1, артикул 8200823650