Климат контроль

Было недавно -23, завел, снег смел, чуть нагрелась, включил на 4ю скорость, поехал, на Мурманке поднялась до нормы, вьехал на работу -25, стрелка упала, стоял на паркинге ждал товарища, так и не поднялась.
Думаю если в -25 завести и стоять, то и за час выше 2й неподымется (ну если только с выключенной печкой)

 

Ну у меня ж греется

 

машина не исправна...люди ж пишут,что нагревается на хх и не остывает...

 

Это и я писал, но машина у меня исправна и термостат тоже, просто получилось так, что во время въезда на работу открылся термостат, порция антифриза из радиатора с температурой -25 зашла в мотор, а т.к. в это время вентилятор работал на 6й скорости а мотор на ХХ, то и температура подняться не может.
Если бы я в это время ехал, то температура упала бы и сразу поднялась, потом еще раз упала и еще раз, но это было бы заметно если специально на трассе за ней наблюдать. Я это знаю точно потому что с пробега в 20т. км ездил в Мурино на работу, а т.к. Меган не быстро нагревается, то мониторил его нагрев.
Так было и на 20 и на 40 и на 80 т.км, вставлял утеплитель в улыбку, вставлял в щель радиатора, закрывал ноздри и наблюдал на сколько уменьшается время нагрева мотора и падения температуры при входе холодного антифриза. Точно так же происходит и сейчас на новом термостате, только при сильном морозе первое открытие термостата это уже территория завода.

 

Все хочу спросить,да забываю.Это у всех так или у меня только,вот,допустим вечер,на улице +16,климат на +21,а кондер включен.На кой он молотит,если и так не жарко?Ладно бы еще солнце,датчик интенсивности света как то участвовал.

 

Так тут вопрос сколько в салоне при этом температура

 

Так вечером,темно уже,в салоне комфортно,ну как на климате 21-22.

 

возможно влажность высокая, подсушивает воздух, он вроде переменной производительности на меганх? работает на минимуме

 

Горящий значок включенного кондея еще не означает фактическое включение компрессора. У меня на Камри даже зимой загорается индикатор кондея при переводе климата в автоматический режим.

 

У него переменная производительность, увы, зависит от оборотов, а не от потребностей в охлаждении...

 

дак когда вручную отрубаешь,сразу чувствуется теплее воздух пошел,печка то не сразу температуру отигрывает,да и холостые выше при кондее.

--- Сообщение объединено, 25 июл 2023 ---

Тогда бы запотевший лобаш климат бы на раз видел.Может на каких дорогих тачках и есть датчик влажности.

 

у меня при включенном климате стекло никогда и не запотевает. что вы имеете в виду "на раз видел"? у меня на лагуне есть и датчик влажности, и датчик загрязненности воздуха.
мне кажется при климате датчик влажности обязателен

 

Ну подразумевается ситуация когда климат в "авто",но на улице,допустим,+10 и идет дождь,лобаш запотел,кондей пока сам не подключишь он не станет сушить.

 

Отыгрывает быстро. У нас температура регулируется положением заслонки смешения холодного и горячего воздуха, а не нагревом радиатора (читай потоком антифриза через него) как на тазиках например. Поэтому гистерезис небольшой.

 

у вас в авторежиме климата запотевает стекло?

 

Когда А/С горит,то не запотевает.

 

--- Сообщение объединено, 26 июл 2023 ---

Вот пока при 14 грададусах не прибавил на 21.5,тогда кондей отключился.

--- Сообщение объединено, 26 июл 2023 ---

Просто вопрос стоял,у всех так или у меня только?

 

ну вот. а как он будет автоматом срабатывать от запотевания, если вы принудительно авторежим отключили?

 

Да ешкин кот,не отключаю я авто режим,вот на фотках видно же что он включен.Отключается кондей -А/С значек гаснет.