Опора (подушка) двигателя

Бери такую, неубиваемая:

 

Плюс к ней сайленты можно подобрать. Меньший какой-то от ВАЗов с задней подвески подходит.
У меня такая, только ASAM стоит, но пока тыщ 20 на ней проехал, работает

 

Дизель 734-й, не могу найти причину металлического стука подвески слева. Есть сомнения в состоянии подушки КПП. Которая под площадкой аккумулятора. Думал сделать ревизию, поддомкратил мотор, добрался до подушки, открутил боковые болты с гайками и центральную гайку, пытался снять. Не стягивается! Чуть ходит туда-сюда, елозит, но не снимается, как будто ее что-то держит. Как ее оттуда выковыривает? Была мысль попробоватьнемного движку на домкрате вниз опустить, но боюсь, говорят, можно какие-то датчики о подрамник поломать.

 

Надо по центральному болту через проставку лупануть и коробка вниз упадет. Да можно, датчик включения фонарей заднего хода - это на бензинках, на дизеле не знаю какая коробка!

 

А куда ей падать, она же поддомкрачена. Так то я думал на домкрате опустить, но у меня иногда резко домкрат опускается, поэтому не рискнул. Надо где-то винтовой присмотреть под эти цели.

 

Ну так надо домкрат чуть приопустить чтобы нагрузка пришлась на центральный болт, а потом лупить. Или вообще вместо домкрата подложить что-нибудь ( бруски, покрышки и т.п.) чтобы коробка далеко не упала.

 

Поэтому и не получается болт выбить, подпор мешает! Миша выше правильно написал!

 

Жаль, не делал фото. Насколько помню, там подушка крепится двумя болтами сверху на кронштейн, который прикручен к лонжерону. Через подушку снизу вверх проходит болт, закрученный в корпус КПП и этот болт затягивается гайкой сверху подушки. То есть, по идее, подушка должна сниматься с поддомкраченной коробки. Получается, туго сидит на этом центральном болте? А может ли эта подушка издавать металлический стук при езде по неровностям? Дело в том, что этот же стук я слышу, когда по ошибке пытаюсь тронуться на 3 передаче, например, и возникают вибрации трансмиссии.

 

Это вообще-то не болт, а шпилька и вкручена она не в коробку, а в трехлапый ее кронштейн. Шпилька в подушке имеет конусную посадку (вроде даже со шлицами как у осей поводков дворников) - потому она и сидит плотно в подушке.

 

Спасибо! Более-менее ясно. Значит, что бы снять, надо как писали выше, чуть приопустить домкрат и постучать по центральной шпильке?

 

Вечер добрый.
Недавно я тут отписывался в бортовом журнальчике своём о замене обеих опор ДВС, верхняя - оригинал от Владимира , нижняя - заменитель от Myles. Что сказать, стал чувствовать наличие ДВС в автомобиле, на старых, да уставших не ощущал вибраций в салоне. Проверю, конечно, свечи ещё, но пока единственный плюс от замены, это что при вскрытии крышки обнаружили, что ГРМ весь в масле Но это для другой темы размышления...

 

Может чего криво поставил? Просто недавно тоже поменял гидроопору, поставил Birth 51000 и болт камминс, вибраций нет. Хотел добавить по болту, оригинал или х.з. что у меня стояло, но он коротковат и в люминьке остается еще порядка 10мм свободного места и болт можно подлиньше. Ну и после выкручивания резьба как немного поплывшая была. Поэтому поставил камминс, он длинный, но ГРМ не цепляет.

Старая опора была не просто просевшая, уже просто лежала и при запуске конечно был грохот с ее стороны, но на прогретом двигателе молчала, да и вибраций особо не было.

 

Что-то можете сказать о верхней подушке фирмы sat? Тоже надо бы заменить.

 

Металла кучу?))))) и так на нём езжу!

 

гидроопора не так встала.

 

Я что то пока на нижнюю (гитару) думаю, что жестковата она. Куплю, наверное, ту что Михаил выше советует для сравнения, не так уж дорого стОит.

 

дополнительная стоит?