Полная шумоизоляция

Так это правда и логично, попробуйте на велосипеде в 14 кг с железной рамой выйти на кросс на 100км, да еще по горам или с карбоновой весом в 10
Так же можно и про лыжи и про клюшку и т.д.
Ну а если про шумку, то например поролон за 200 рублей отличается от того что за 500 просто плотностью и наклеив его на кузов шум он будет задерживать лучше, так же и и вибра, ну а если посмотреть что писали выше, то почему то Шуммофф не стареет, а какой то АСС через пару лет рассыпался, видимо качество, а следовательно и цена выше

 

Сегодня доделал 4ю дверь, эффект
Надо к полу потихоньку готовится

 

На северах ещё двойное остекление ставят. Правда не от шума, а от мороза.
А вы какого уровня шумоизоляции добиваетесь, чтобы нервно сигналящих сзади не было слышно?

 

Ездил в армии на ЗиЛе для крайнего севера ничего особенного, потом на Магирусе с обычным остеклением в -40 в одном ПШ и намного лучше было

Сигналщих сзади и сбоку услышишь с любой шумоизоляцией, потому что вместо штатного сигнала, гудки от Волги и Нелла ставят.

Я для себя любимого делаю и не на 10 году как многие, что бы как то убрать шумы от гнилых резинок и провисших дверях, а на новом автомобиле

 

Эмм решил тоже зашумиться, а то после 80 не комфортно... Долго откладывал, и вот время появилось, желание + лето( жара без всяких фенов и тп) =))
Вопрос есть - на дверной карте после вибро слоя 3мм, на какую толщину шумки можно рассчитывать ?
Кто 4мм клеит, кто 6, а хотелось бы 10 в идеале. Некотрые только вибро ограничиваются, возможно ввиду бюджета.

 

Я на дверную карту после шумки битопласт клеил, есть еще такие типа паролона там как пирамидки такие в сторону улицы, говорят вообще хорошо поглощают звуки

 

Ограничился виброй. Устраивает.

 

Так а суммарно какая толщина получилась? Там выемки есть, туда хоть 15мм запихивай, а вот в некоторых местах плотнее прилегает карта к каркасу двери, вот именно в этих местах - сколько влезет ?)

Просто хотелось бы заранее весь материал заказать, что бы ничего не тормозило процесс.

 

Сразу дополнительные дверные петли заказывайте, а то родные не выдержат весу - провиснут.

 

Если только двери зашумишь, движок с коробкой и арки в салон "переедут". Ну а если комплексом - круто наверное будет)

 

Там где-то 2.5 кг по подсчетам добавиться и провиснут ? Неужто наши петли такие хлипкие, а с виду и не скажешь

 

Я уже не помню толщину
https://www.drive2.ru/l/566719355232977528/ моя запись

 

Они и без шумки провисают на ура.

 

да там и дверь не от классики) И тяжелая и длинная. Рычаг большой. Петли фиг с ним, главное чтобы из кузова не вырвало.

 

Так как все лучше клеить вибро, стык в стык, внахлест или мм 2 оставлять зазор? Разные теории ходят, что в дверях присутствует точка росы и внахлест клеить нельзя. Если оставлять зазор в не сколько мм, то попадающая сверху вода вероятно попадет в щель между вибро, что тоже не айс.

 

Да вибру как бы и не нужно сплошняком, можно и больше зазоры, как удобно, на ровные участи положить кусками. Это шумку уже одним листом желательно или с перекрытием. Внахлест я бы вибру вообще не клеил, тогда зазоры между ней и кузовом по-любому будут и там конденсат и просто водичка жить начнут.

 

Так если хотя бы мм 2-3 будет зазор между листами вибры, а сверху сплошником заклеить шумкой, в этой щели разве не будет конденсата ? В общем я в стык клею уже, будь что будет =)

 

Вот именно...Это ж вибра, а не шумка - она нужна, грубо говоря, отчасти для снижения резонансной частоты.

 

Шумка клеится между картой и дверью. Там вибры мало вообще нужно. Не знаю, как на мегане (дверь еще не разбирал), но на некоторых машинах даже удобнее на карту клеить, а не на дверь. А если шумку внутрь двери на "уличную" стенку клеить (гипотетическая ситуация, так никто не делает) - она как губка всю воду собирать будет и в себе держать

 

По уму вибру сначала на уличную стенку, сверху неё шумку, но не из поролона конечно, изолон или что то подобное. На внутреннюю стенку только вибру, желательно заклеить все дыры. На карту только шумку, лучше из поролона, вибру туда не клеят. У меня так сделано.