Выбор зимней резины

блин, а я виатти как раз поставил в том году

 

но на сколько вырос ценник, он и определяет выбор во многом

 

Нокиановский шинный центр VIANOR теперь IVANOR
А NOKIAN TYRES теперь IKON TYRES. В Иваноре утверждают, что делают резину с теми же характеристиками. Видел как старые запасы Nokian, так и новую резину, пока ещё вообще без логотипа бренда. Себе на Икса взял Хакку R3 ещё из старых запасов. И был удивлен стартом на асфальте с пробуксовкой после переобувки с летней штатной Йоки. С ней ни разу с буксом не трогался.

 

Я перешёл с Гиславеда 195/65/15 на Goodyear Ultra Gip Ice Arctic 205/55/16, сзади стоят какие-то Пирелли. Результатом полностью доволен, потому что Гиславед были уже почти без шипов и протектор износился. С новыми шинами специально заезжал туда где нечищено - прёт и не думает застревать. Очень порадовали эти Гудьер.

--- Сообщение объединено, 12 дек 2023 ---

А на будущее планирую поставить Continental ContiIceContact 205/55/16 (1 новая есть в запасе, надо еще 1 найти), их поставлю спереди. А сзади уже припасена пара Gislaved Nord Frost 200 с таким же рисунком.

 

Да вроде нет. Только вчера проезжал мимо него. Народ через проходную шастают, фуры заезжают.

Третью зиму на этой резине. Правда размер стандартный: 195/65/15. Достойная резина. За три сезона утратил минимум шипов.

 

Я решил отказаться от 15 радиуса. Да, многие утверждают что чем уже, тем лучше по снегу гребёт. Но ведь мы ездим по дороге, где снег прикатан в плотную скользкую массу, по которой узкая шина будет хуже тормозить, чем широкая, так как площадь соприкосновения меньше. Да и шипов на 16 радиусе думаю больше (это если конечно сравнивать шины одной марки и модели). Да и одинаковых дисков 16 радиуса у меня 9 штук) Вот и обул на литой комплект 2 шины Гудьер на перед, а на зад друг отдал какие-то старые Пирели, бодрые, походят 2 сезона как минимум.

 

Так это та же Кама, только в профиль.

 

Блин, а я вот год на ней откатал зиму и лето (липучка), не меняя, без проблем. Тихая прям вообще, по ездовым мне не с чем сравнить, но никуда не улетал и в ливень, и в снег, и в гололед, на льду/каше при старте буксует, конечно, иногда мигает абд. Щас поеду в далёко, посмотрим, как она себя чувствует на трассе в этом году)

 

Скажу пару добрых слов в адрес шин Cordiant Snow Cross, удачно купленных мной для Мегана весной в Мосавтошине по 3500 р/шт. У нас сейчас снега метут, на дорогах снежные заносы - в общем самое то для испытания качеств зимней резины. Задержался я сегодня на работе до поздна, а мне нужно дочку забрать из института (они тоже занимаются до поздна, иной раз даже часов до 23-х). Дочка позвонила в районе полдевятого что уже освободилась, а я еще на работе и мне ехать до нее минут 40. По этой причине пришлось не плестись как все со скоростью пенса, а ехать на максимуме возможностей, т.е. выбирать каждый раз ряд посвободнее и если трафик позволяет - ехать на все разрешенные по городу 80 км/ч. На одном из красных светофоров занял правый ряд первым, а во втором ряду стояла Ауди Q7. На зеленый я как обычно бодренько стартанул , а тот дебил на Ауди решил что я с ним соревнуюсь и тоже притопил, ну я не стал с ним бодаться, тем более что у меня метрах в 100 впереди машина припаркованная стояла и мне по любому в его ряд приходится перестраиваться, сбавил обороты чтобы его вперед пустить и за ним перестроиться, так он ведь, с-ка, стал изображать из себя "учителя" и тоже резко скорость сбросил не давая мне перестроиться. Ладно, думаю, хрен с тобой, притормозил, объехал потихоньку стоящую машину и у следующего красного светофора опять мы рядом, я в правом ряду, он во втором, и у меня опять впереди метрах в 150-ти припаркованная машина. На зеленый я трогаюсь спокойно, без пробуксовки, переключаюсь на вторую, а эта скотина тоже типа не торопится и едет вровень со мной. В какой-то момент начинаю интенсивное ускорение, но не резко педаль в пол, а плавно добавляя газ до максимума так чтобы только колеса в букс не срывались. "Оппонент" малость прозевал мой маневр, что позволило мне его обойти и вполне безопасно перестроиться перед ним, но в зеркало вижу что он взнуздал все свои 500 коней, что аж вихри взвились из под всех 4-х колес и машину затаскало влево-вправо, но даже приблизиться ко мне до следующего светофора он так и не смог.

 

Я остаюсь на Кумхо Корея, что лето, что зима. Много лет уже на этой марке. Недавно сестра на Ауди тоже Кумхо взяла. Ну не доверяю я китайцам...

 

Нормальная, не шумная.

 

Вот у меня сейчас такие стоят. Но что-то не очень они мне нравятся, болтает иногда (при спокойной езде) - боковое скольжение. На предыдущем поколении гиславеда (но не 100, а 5) такого не было, надёжней было.

--- Сообщение объединено, 13 дек 2023 ---

Просто, или Cross2 ?

 

А размер какой стоит?
Вообще я думал у меня у одного так... Сзади 3 сидят, а заднюю часть машины на трассе слегка качает при сильном ветре. Возможно из-за того что шины Пирелли которые сейчас сзади стоят, очень старые.
Но и на Gislaved Nord Frost 5 195/65/15 также качало, поэтому по трассе зимой еду не более 90 км/ч.

 

А я отказался уже и от 16-го... R17 - наше всё

 

Я бы сам рад поставить на лето 17, но строго придерживаюсь принципа :
6,5J - шина 205
7J - шина 215.
Вот хочется 215 шины поставить, но к сожалению из оригинал дисков все диски только шириной 6,5J.

Поэтому решил остановиться на шинах 215/55/16, так как есть диски 8200 109 001 от Рено Clio II и параметры дисков 7J. Вот теперь в активном поиске этих дисков. Но сомневаюсь что до лета найду, поэтому придётся свои 205/55/16 шины катать)

 

195/65/15.
Но у меня не качает (подразумевается вверх/вниз), а как бы "заносит" корму, может колейность дороги сказывается?.Машин всё больше, даже после недавних ремонтов на дорогах замечается колея. Но ощущения такие, не постоянно, но бывает....
А по скорости - установил для себя порог зимой на трассе 100

 

Так я имел ввиду, что качает влево, вправо) и реально интересно, такое ощущение что не едешь, а слегка плывёшь, то ли ветер очень сильный, то ли из-за шин, хотя сзади 3 человека сидело. Но это скорей всего из-за старых шин, 1 шина 2001 года, вторая 2005))) видимо свои шинные свойства они уже потеряли, но это намного лучше, чем мои предыдущие Gislaved Nord Frost 5 195/65/15. Просто надо ещё с умом ездить, тем более зимой. Если дорога заснеженая, то еду 70-80 км/ч, а когда чистая дорога, то 90-100 км/ч, не более.