фотоотчет Установка парктроника (отчет на 2-ой странице) и эксплуатация

Всегда старался избегать скрутки, т.к. они со временем окисляются и могут нагреваться. Практически всегда все соединения проводов в машине делал пайкой. Ниразу не было нареканий или проблем, все работало. Считаю, что скрутки проводов гораздо опаснее, чем пайка.

 

да, судя по всему снять молдинг без снятия бампера - не реально....

 

А у меня родные стоят. Накрылся блок управления цена 4 с лишним тысячи рублей]:-> ]:-> ]:-> походу проще купить комплект не оригинала.

 

Я имел ввиду подключение через прикуриватель по временной схеме (до окончании гарантии). Ну естественно включать парктроник при необходимости.Естественно геморойно каждый раз втыкать штекер в прикуриватель при движении назад.........но тут как говорится......

 

1. А кто определил, что накрылся?
2. Купите оригинал - позвоните в Турин-Авто, узнайте какие цены.

Когда ставил свой фантом 400зю - то оригинал стоил дешевле (имею ввиду цену с установкой у дилера), а в розницу около 3500. Значит кобра с пищалкой - еще дешевле.

 

CHEETAH PS-402 или чтото от ПАРКМАСТЕРА??? кто нибудь чтото посоветует???

 

А по моделям ?? какую в меганчик оптимально?? и где индикатор лучше закрепить??? (бипер у всех вроде встроен)

 

оптимально то, что подходит по цене и дизайну........а это выбор индивидуальный :-X

 

а у вас где установлен экранчик неподскажите??

 

работа с другого расстояния Кобры как раз может говорить в пользу Кобры. (есть зона надежного определения - там и работает. где 50 на 50 - принудительно блокируется)

обосновываю:

1. тест журанала потребитель - http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_list&num_id=24&cat_id=189
тут надо обратить внимание на год тестирования - 2004.

но зато есть сравнение радаров Кобра в том числе и указываются признаки отличия.

2. сайт представляющий продукцию одного из производителей: http://www.phantom.ru/electronics/parktronic_index.htm#parktronic-bs400z

преимущество данного сайта - дается информация о парктрониках одного производителя. также видны отличия.


ТАКИМ ОБРАЗОМ, парковочные радары отличаются:

1. быстродействием. если вы паркуетесь оччень медленно ВСЕГДА или никогда не получиться ситуации, что кто-то будет также выезжать или проезжать сзади вас или перебегать во время парковки - то наверно разницы и не заметите.

2. алгоритмом работы - от него зависит надежность обнаружения припятствий. например, проволока, низкое препятствие. как отмечается в тесте - на момент 2004 года у Кобры алгоритм принципиальн отличался от изделий китайских.

3. наличие функции самодиагностики. например, оторвался проводок от одного из датчиков. (а может чем-то "залипило"). соответственно, парктроник "слепнет", а вы не будете знать.

4. наличием функции калибровки - это для тех случаев, когда надо учитывать выступающее запасное колесо - т.е. когда бампер - не самая задняя точка.

5. ну и методом предупреждения. если у парктроника который ставится в мерсы, рено и т.п. нет экрана - меня это заставляет задуматься над его необходимостью.


вот зная эти критерии я выбрал более дорогой (дороже кобры на несколько сотен рублей) корейский. функция самодиагностики есть, время реакции 0,08 сек, экран с машинкой, пикалка и еще голосом говорит
хотя тень сомнения осталась - насчет кобры, т.к. пару раз меня не спас парктроник. не факто что кобра спасла, но ....

вполне возможно, что за 1200 рублей современный китайский парктроник равен кобре - хотя.... "терзают смутные сомнения"

интересно проверить на практике (поставить в ряд машины и имтируя различные типы препятствий и скорость их приближения проверить надежность, ну и залепить снегом или грязью пару датчиков)

 

купил себе паркмастер с 4 датчиками за 2600руб буду ставить через недельку

 

судя по надежности работы на сегодняшний день - видимо да. т.е. даже кобра дает осечки.
но тем не менее - отличия между устройством за 1200 и за 3500 есть. они не принципиальны в общем случае (т.е. смотреть куда едешь все равно надо) - это да.

 

А сейчас для клуба есть что нибудь?

 

Ставил себе Phantom 400Z только потому, что информация более наглядно подаётся, сам себя тестирует и при минимальном приближении к препятствию орёт как потерпевший STOP *YAHOO* на, что реагируешь моментально.Моего знакомого эта функция спасла от столкновения с сумашедшей 6-ой, когда выезжал с парковки.Да и крепится удобно у зеркала заднего вида.

 

А у меня парктроник летом работает нормально, а осенью-зимой не работает, либо работает редко((((

 

мне как раз показалось торможение есть в работе. хотя и заявлено про 0,08