Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Вставил карту, выжал сцепление и нажал на кнопку "Пуск". Включилось зажигание, ЭБН загудел, разблокировался руль, заработали приборы. Стартер не крутил. Не могу сказать, может быть предохранитель сгорел в момент включения или до включения.
На данный момент всё работает штатно. Завожусь, езжу.

 

Контакт на втягивающем пригорел. Просто почистить.

 

Подробнее расскажите, как почистить? Снаружи гайку "на 8" покрутить и залить антикором? Или разобрать втягивающее и почистить в нём потроха? Оно разборное? Сегодня спалил два предохранителя, стартер ни разу не включился. Третий пред ставить смысла уже нет.

 

Какие именно предохранители сгорели?

 

Под капотом. 25А система старт-стоп.
Похоже надо ревизию управляющему контакту на втягивающем провести.

 

У меня когда то стартер коротил, аж дым шёл. В итоге снял его, весь паленый. Французы делают отличные машины, но вот провод подающий сигнал на стартер, сделан через попу, там просто надо срезать гайку, которая крутится внутри контакта, и закрепить данный провод на обычную гайку.

 

Он может на термоэкран выпускного коллектора замыкать, особенно если у экрана точки крепления отгнили.

 

Доброго вечера всем . Такая проблема - не включается зажигание . Вставляю карту , нажимаю и удерживаю кнопку старт - включается 1 положение (прикуриватель , радио , часы) , через некоторое время в районе ЦЭКБС что то щелкает и ТИШИНА ... . Соответственно и при запуске с педалями , тоже тишина - бензонасос не включается , руль не разблокируется . Может кто знает где собака зарыта - что б время сэкономить ...

 

Может блокиратор руля встал!

 

Может и блокиратор, я бы смотрел плюс на ЭБУ.

 

Может блокиратор руля встал! - это как , он ни каких звуков не издавал

 

Проверьте силовой предохранитель в подкапотном блоке, самый первый если смотреть со стороны передка.

 

Проверял , но еще раз проверю

 

Самоликвидировалась - утром завелась с пол пинка . DEF 010 цепь комбинированного управл. по рулем 1. DEF memorised . Теперь езжу как на пороховой бочке , но предохранители на всякий случай поменял .

 

А издавать должен! Щелчок при включении зажигания и так же при выключении! Почитайте тему про него, лучше б его сейчас, пока работает кастрировать, когда откажет - уже будет большая проблема!

 

Это да, первым делом, если на него есть подозрение.

 

Язычок давно удален.

 

Открутил управляющий контакт от втягивающего реле. Исключил контакт управляющего провода с "массой" и нажал кнопку старт-стоп. Предохранитель в блоке не сгорел. Снова подключил управляющий провод к втягивающему реле. Поставил новый предохранитель 25А. Машина запустилась с кнопки. На последующем пуске снова сгорел предохранитель. Заменил стартер в сборе. Взял китайский Китай производства АТЭ-1. Номерок на скриншоте.