КПП JR5 на К9К 722

Пробег 245тыс. Полёт нормальный. После капиталки проехал 45тыс.
Сейчас стоит вопрос по коробке.
При отпущенной педали сцепления слышен посторонний звук с вибрацией. Нажимаю сцепление всё пропадает.
Есть подозрение на первичный вал или маховик.
Вот думаю, искать б/у коробку. Так как родная сопливит еще в придачу в верхней части где переключатель.

 

Добрый день
Помогите пожалуйста решить проблему советами, какая коробка нужна на К9К 722.
Собираюсь искать б/у. Так как родная прошла 245тыс. А в ремонт наверное нет смысла влаживать. Так как нужно менять от подшипников и сальников, до наверное синхронизаторов (при вскрытии покажет).

Сама проблема в том что коробка вибрирует. При нажатии на сцепление гул и вибрация попадает. Также сопливит сверху из под переключателя.

45тыс назад менял сцепление, корзину и выжимной. Ничего не изменилось. До сих пор езжу так.
На сервисе говорят что маховик. Другие говорят что первичный вал.

Решил наверное всё-таки менять коробку. Только не знаю индекса.

Может у кого-то была такая проблема. Как то решили?

 

Была тема на сайте?

 

Маховик вероятнее всего двухмассовый.
В коробке меняется сальник и она перестаёт сопливить.

 

Нет. Там обычная железяка. Одно массовый. Хотя на сто сразу сказали что это признак двух массового маховика.

А чтобы поменять прокладку, я понял что без снятия коробки не обойтись.

 

Зря я не уделил внимание тогда на этот маховик.
По фото он одномассовый же?

--- Сообщение объединено, 23 сен 2024 ---

Сопливит вот тут.

 

На какое стоия бы не звонил, сразу говорят что это двух массовый маховик.
И удивляются почему на дизеле стоит обычный. Ведь это дизель

 

Я бы так же сказал, шумит сцепление или маховик. Возможно предыдущий хозяин пошел простым путем, выкинул двухмассовый и поставил более дешевый комплект, маховик с разборки, а может и корзина с диском от туда.

 

Есть подозрение что это могли сделать на дилерском сто, когда они меняли комплект сцепления. Всё вполне возможно.

 

сопливить в этом месте коробка не может, это может быть что с вакуммного насоса сверху капает. маховик у вас одномассовый и насколько я знаю такой и должен с завода стоять.

 

Каталог показывает обычный

--- Сообщение объединено, 23 сен 2024 ---

Мне предлагают с разборки за 120у.е.
Как можно определить по фото состояние? И что смотреть на почте, когда придёт?

 

не понял, что с разборки, маковик?

 

Коробку

--- Сообщение объединено, 23 сен 2024 ---

Фото не грузит. ВПН исчерпан лимит

 

коробку можно проверить только проехавшись на машине с уже поменянной коробкой, по внешнему виду ничего понять не возможно

 

на делфи одномассовые с завода.

 

В итоге решил так.
Заказал б/у коробку за недорог.
Не спеша буду ее разбирать и дефектовать. Ставить ее не решусь, пока не разберу и не увижу состояние.

Не буду засорять эту тему коробкой. Перенесусь в отдельную тему по кпп.

 

Тему демонтика не нашёл.
Буду по тихоньку разбираться.

В итоге заказал б/у коробку.
Ставить не горю желанием кота в мешке. Поэтому буду разбирать, дефектовать и менять что необходимо. Комплект подшипников и сальников понятное дело.

Если кому интересно, буду выкладывать фотоотчет по проделанной работе и замене КПП. Так как скорей всего планирую менять сам. Хотя на сервисе не особо дорого. Но почему-то я им не доверяю.
Примерная стоимость ремонта кпп мне озвучили на сервисе:
- снять поставить кпп 180у.е.
- разборка , дефектовка, замена подшипников 140у.е.
- запчасти примерно 130у.е.

На что я рассчитываю сам:
- бу коробка 140у.е
- запчасти предварительно посчитал все подшипники и сальники 100у.е
- снятие, установка, разборка сборка своими руками.
- выпрессовка запрессовка скорей всего на сервисе.
- остаётся родная КПП, которую продам за пол цены, или разберу на запчасти. Знаю сто проблемно найти лейку на них.