Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

Приветствую, а о каких кольцах для дисков вёлся толк?

 

Привет всем. Какими то пророческими мои слова полутора годовой давности получились
Перед прошлонедельной командировкой, при марш-броске по трассе, в 400-ста км. от дома на разгоне машину стало "колбасить", т.е. именно когда даёшь газу. Особенно сильный резонанс наблюдается от 60 до 90 км.ч. При сбросе газа пропадает, при равномерном движении терпимо. До дома довёз, пришлось больше 110-120 км./ч. держать темп, чтобы резонанс не проявлялся.
Сегодня вернулся из командировки, добрался до подъёмника и предварительный осмотр диагностировал кончину трипода правой полуоси.
Китайский привод GSP проехал у меня ровно 50000 км. и потребовал к себе внимания, печально.
Будем пробовать собирать из старого оригинального (с 500 тыс. пробега) и этого один.

 

Ну что же, подведём итог. Не знаю, стоит ли расценивать это как "камень в огород" приводов GSP или просто мне не повезло, но снятие и разборка привода показала, что одно из стопорных колец подшипника в триподе слетело и игольчатые элементы подшипника отправились в свободное плавание в смазке. Смазки, кстати,было много.
По итогу собрали из моего старого привода и этого один. От GSP остался наружный ШРУС и полуось, на которую установили пыльник и трипод с моего оригинального пробежного, ну и ответная часть со стаканом до КПП тоже от оригинала.
Продолжим тестирование вот такого комбинированного изделия, испытаем второй зимой китайские пыльники.