Улучшение ближнего света. Выбор ламп.

К сожалению, мало кто это понимает и в большинстве своем, ставят мощные дешёвые светодиодные лампы, которые ещё и не отрегулированы должным образом или не регулируется и не имеют нормальной СТГ. Цена у них вон, на том же Озоне по 500-700 руб. за пару...
Хорошие лампочки будут стоить выше и мощность у них будет адекватная, 30-40Вт, не более и СТГ в норме, поддающиеся регулировке. Да, естественно, они ярче галогена, в этом то и смысл, но не будут слепит встречку.

 

т.е. светодиодные фары от лукавого, ксенон зло, галоген терпимо, ну тогда по вашей теории только 2 варианта - советские фары с лампочками Ильича или при подъезде к луже переходить на габариты)))
Кстати, у вас на Мегане что стоит, родная линза с галогеном или ксенон?

 

Исходя из этой логики рассуждений тогда с чего вы по фоткам определили что все BiLed модули в тесте выше гумно, а Ваши прям самые лучшие

--- Сообщение объединено, 25 окт 2024 в 06:39 ---

Ездить "на ощупь" только поздно будет когда встречную машину "ощутишь"

 

Кстати да! Это тренд новый такой, ездить в темноте без света, особенно без задних габаритов? В последнее время полно придурков встречаю по пути с работы без головного или задних огней. Несколько раз я чуть не напарывался в зад им, т.к. из-за встречных фар не видно авто без габаритов на своей полосе. Идиоты!

 

BiLed хороши не только светом, но и чёткой СТГ, благодаря которой их на много проще правильно отрегулировать, а я напомню делал это при помощи лазерного уровня, но не об этом... двигаясь в потьме по трассе я чётко вижу где "идёт" моя СТГ и где она кончается... чётко вижу и понимаю что глаза водителей встречек не затрагиваю!!!

А про дождь да, в любом случае отражение от мокрого покрытия есть, так там и Ваши BeLed на Мегане не хуже ослепляют и на заводском свете Камри тем более

--- Сообщение объединено, 25 окт 2024 в 06:47 ---

А главное не увидит ям и не дай бог лося

 

Кстати там в тесте человек правильно написал, свет на заборе это красивый рисунок, сравнивать надо световое пятно на дороге.

 

наконец-то моё письмо дошло
по трассе, которой езжу ежедневно на работу, этих лосей очень много

 

тема называется улучшение ближнего света, а не "тюнинг от ненавистников физики".
Кроме СТГ есть много факторов, которые сильно влияют на восприятие света встречными водителями.
Безусловно, сейчас при таком количестве китайцев, которые непонятно как сертифицируются для дорог РФ, возникает желание наплевать на других и всунуть побольше люмен.
Тем, кто действительно хочет понять, можно легко найти и ГОСТ в интернете и уже готовые статьи про разницу конструкций как ламп, так и самих фар. Почему современные LED лампы другие по конструкции и так далее.
Вот, например.
https://www.drive2.ru/b/497411364898210114/

 

логика из разряда: пока не попробуешь говно - не должен говорить, что оно говно. А физика и здравый смысл - это для слабаков.
Хотите - делайте, сейчас всем наплевать, просто зачем этим хвастаться и писать в теме про "улучшение".

 

Я не так давно поставил себе в ПТФ LED, не лампу а цельное изделие, в штатное место всё встало, отрегулировал, перед машиной вставал ночью, чтобы оценить ослепляют ли, если я как бы на встречке.
А тут вчера ехал ночью в дождь и включил их в дополнение к ближнему, которого в моих рефлекторных TYC-ах фактически нет, и проезжая на развязке под мостом офигел, как они снизу подсветили конструкции моста, как днём под мостом было, все коммуникации разглядел Уповаю только на то, что угол отражения от ПТФ велик и отражённые лучи вверх уходят, а не к встречке.

P.S. На сухом асфальте, стоя перед машиной я сам себя не слепил

 

Возможно конечно, что не все TYC-ки одинаковы, но если какие мне попались, то не порекомендую.

 

Я заказал правую фару ayfar.

--- Сообщение объединено, 25 окт 2024 в 11:55 ---

А то моя TYC всё таки совсем убогая. Светит не пойми куда, ручная регулировка право лево не работает. Походу отражателю кранты. Ну ы общем считай что без одной фары ездишь.

 

Так вот я про тоже...все ездили с галогеном, потом появились иномарки с ксеноном.естественнозахотелось всем по пацански выглядеть.А потом светики...И если ксенон всех бесил,(а он раза в 2 ярче галогена)то лед почемуто нормой стал,хотя он ярче галогена в 4 раза...И вот едешь на своем ведре с галогеном и не видишь ни зги из-за прулек,ненастроеных китайцев и самоделкиных. Чел мерил мощность заводской койтовской линзы с прадика -30 ватт и 1500лм, т.е. заводской билед по яркости как и ксенон в 2 раза ярче галогенок. И еще тут подумалось...стекла у нас зеленоватые вроде. Так вот зеленый,синий цвет стекла отражает больше красно-желтый спектр, а вот голубой ledовский не отражает(наверно)

 

Информация интересная, но не полная, не хватает еще 3х источников света - лампы R2, светодиодного модуля в рефлекторных фарах (типа Лада Веста 2024г.) и линзованного светодиодного модуля (типа Мерседес CLS 2024г.)
Так у вас то всё таки что стоит, галоген в родной фаре или ксенон?

 

Нужно не стоять, а сидеть чтобы глаза были на одном уровне с глазами водителя на сиденье легковушки.

 

ксенон

--- Сообщение объединено, 25 окт 2024 в 13:52 ---

яндекс в помощь.