Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

Изночально мотор был горячий и толку от этого

 

Всё, решил я пока проблему, по совету Mike10 сделал коронку из тонкой трубы и довольно легко руками измельчил, осталась только полосочка резины непосредственно у свечи. Единственное конечно обидно ещё два таких изолятора ростеко стоит на машине , спасибо за помощь

 

Поздно увидел, надо было удалителем силикона - герметика делать, залить или раза три попрыскать.

--- Сообщение объединено, 31 окт 2024 ---

А кто то мне не верил на счет Ростеко)))

 

А дальше как это доставать из колодца?

 

Я вчера, когда всё сделал, машину не заводил, а сегодня бах, а она работает на 3 цилиндрах, по быстрому пришлось поменять свечку и мотор заработал, свечка не выдержала испытания, но внешне целая, но царапин крючком, отвёрткой и всем чем работал много на ней

 

А для чего тогда вообще полезли к свечке если не поменяли её в итоге?

 

Я покупал себе запасную катушку и мне надо было её проверить, вот тогда я и узнал, тем более изолятор начал рваться, я просто вставил катушку в этот приварившиися изолятор и ездил дальше, но делать надо же

 

С двигателем К4М я в общении более 10 лет. Свечи , катушки ремни и т.д..начинал как и все со свечей , а потом катушки....а потом х.з чего....
Менял свечи , катушки , как и все... Скажу так....Было один колодец водой выше свечи.Убираешь катушку , а из колодца идет пар.!!! Родные свечи могут выдержать эти режимы , просушил , осушил...Резинки на катушках в хлам , в труху ....Но даже в такой жопе , машина может ехать ровно , может дергаться , но не критично.Лично я считаю , что катушки и родные свечи на к4м самые надежные элементы!!! Когда резина изолятора катушки рассыпалась в труху , просто выкидывал а контакт с пружиной на свечу... Лежат еще катушки в запасе из покупок евау с 2012 года ...Рабочие полностью!!!