Недогрев антифриза в движении

Даже читать не стал....Как открывается и закрывается термостат , такая и
будет температура .

 

На рестайлинге, после 19 года вродь опять вернули.

 

Лень термостат менять.

 

На менять дорого наверно.

 

С 18 или 19 года вернули

 

Поторопился я.у меня 15 год.

 

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом. С холодами заплясала у меня стрелка температуры. Причем так, прогрев до 3 риски потом несколько раз откат влево на 2-3 мм до второй не доходило. Потом вроде нормально, типа мотор прогрелся.Но бывало в движении чуть влево и так несколько раз. По обогреву с печки все шло хорошо. Думал уже менять термостат, но почитал тут- там и отзывы на автодок понял что нет рабочих вариантов.Сейчас у меня стоит Томпсон, в 20 году менялся. Тоже Томпсон на этот. На том правда стрелка плясала больше. А потом вспомнил! В 2015 году менялся термостат на метал с пластика. Фишки соответственно не подошли. На металле стоял другой датчик. Так вот мастера скрутили старые провода и фишку откуда-то подходящюю на 2 нужных контакта одели( фишку с проводками я подбирал сам в автомагазине приехав с датчиком).Подумав потом спаяю провода. Ага. Все работало, про пайку забыто. Сейчас разобрав скрутку понял что проблема там. Не зеленое, но хорошо окислено под изолентой. Куплена на Озоне фишка, спаяны провода под термоусадку и в трубку гофрированную( как на катушки идет). И все прогрев мотора по датчику стал быстрее. Термостат работает, замена не требуется, стрелка стоит на 3 риске. Попутно были почищены контакты в датчике. Так что может кому поможет чистка и проверка контактов.

 

Блин, один в один как и у меня. Проблема началась со сменой пластикового корпуса термостата на алюминиевый. Сразу поставил оригинальный термоэлемент и датчик ОЖ на два контакта. Датчик тоже оригинал- ........007r. Стрелка гуляла между 2 и 3 рисками. Три раза менял сам термоэлемент. Без изменений. Попробую посмотреть фишку датчика. Зачищу, подогну контакты. Может поможет.

 

У меня фишка пришла с разборки вместе с силуминовым теплообменником, вроде работает. Недавно вот заметил, как будто медленно прогревается, дольше едешь на бензе, прежде чем на газ переключится, подцепил пирен, и смотрю, прогреется до 83 не больше, потом вообще до 76 скидывается, стрелка при этом на месте стоит, ну понятно она очень средние показания показывает, так вот, пару лет назад ставил Вермет на 92 градуса ну и все приплыл вермет, решил рискнуть, заказал теомоэлемент Кортекс (недавно, год назад менял расширительный бачок, этой фирмы ставил, вроде нормально работает), так вот купил на 89гр, поставил, опять подцепил пирен, и каково же было мое разочарование - доходит до 85 и открывается, до 89 не доходит, пока плюнул, оставил его, прогрев с ним идет нормальный быстрый, кстати когда старый снял, попробовал его ртом продуть, а он дуется, то есть не закрывался до конца. Так что даже не знаю, какие термостаты ходят долго Вермет вроде неплох, но тоже недолго, оригинальный оригинал наверное сейчас хрен достанешь.
Может парни появились какие новые хорошие проверенные? Делитесь!

 

Как попадёшь.
Два Вернета, и в догонку Томпсон коту под хвост. В Автодоке обратно не берут, требуют акт об установке на специализированном сервисе. Так, что покупка, это очередная лотерея.

 

Фишку я полностью заменил, окислилось в скрутке проводов от фишки на заводскую проводку. Раз у Вас менялся весь корпус термостата то проверьте это соединение.

 

китаец как стоял, так и стоит в аллюминевом корпусе. Нестандарт который. Нормально пашет. Стрелка не скачет. Фишку какую то от ваза ставил, не помню уже. В машине жара.

 

Заводская проводка с фишкой на 2 контакта переделке не подвергалась. Тупо выдернули со старого датчика и воткнули в новый. Может быть моросит где то по контакту. Надо будет зачистить и обработать спреем для электропроводки.

 

Проверь через пирен работу, тогда точно понятно будет, у меня ни разу не прыгала стрелка, и тоже вроде в машине тепло, термостаты меняю когда получается недогрев ( стрелка посередине стоит, по факту может быть 80-82гр)

 

В начале месяца был в клубном сервисе, попросил глянуть клипом. Термостат Вернет, температура открытия -66 гр. На рабочую температуру выходит через 70-75км пути.

 

Так термостат на 82° открывается на сколько я помню... на АКПП правда, на механике позднее

 

Что то очень долго выходит на рабочую температуру, меня входит в районе 5-7 км

 

ну у меня механика и я покупаю термостат на 89, как положено (крайний раз вообще ставил на 92 градуса)

 

смотрел, все по факту показывает

 

я к тому, что если рано открывается, то это нехорошо, и по стрелке вы не поймете, вот я к чему

--- Сообщение объединено, Dec 13, 2024 ---

ну тогда вам везет, а мне вот нет