Давление масла

А продавцу писали какая нужна резьба ? Читаю в отзывах, что по умолчанию приходит коническая 1/8 npt

 

Да , ответил " Ok"

 

Интересно было бы увидить, насколько точно он показывает.

 

Где бы еще найти эталонный(поверенный) по которому сравнивать ...

 

Хотя бы с неповеренным, который имеет адекватный диапазон, сравнить. Если манометр на 50 бар, то понятно что точности будет мало. У меня есть один чуть подороже на 7 бар, который позиционировался как для измерения давления масла, и два дешевых 1,6 и 4 бара. Показывают одинаково, +/- копейки.
Но у дешевого на 4, если пробовать мерить давления масла в машине, очень сильно пляшет стрелка. У того что на 7, почти на месте. Наверное есть там какая то разница.

 

Надо манометр на 5, максимум 6 атм, выше все равно давления не будет и длиный шланг, который будет гасить колебания. Чем на большее давление расчитан манометр, тем меньше будут скачки от маленького давления, возьмете на 10 атм - на 1.5 стрелка будет стоять как влитая )))

 

Да, но там дико гуляло, особенно на горячую. Понять ничего не возможно, прыгало где то около бара туда сюда, аж звенело. Шланг был от маномера на 7. На том что 7 почти не гуляло, 0,1 на холостых на горячую, если мне не изменяет память. От сприца стабильное давление показывали все правильно (по крайней мере одинаково). Видимо есть разница в конструкции, и тот что дороже сглаживает как то. Или манометр не для этого.

 

Там, наверное, дополнительный демпфирующий элемент предусмотрен.

 

Приветствую, хоть не ко мне адресовано, но отвечу) я корпус менял и давление ни капли не изменилось(

 

Значит дело не в нем Замена термостата не панацея и диагностировать не возможно. Самое простое брызги из маслозаливной горловины и наличие струйки на кулачек распредвала. Если из горловины бызжет как при "поносе" и струйки нет, то башку в мусорку

 

Это так на каких реномоторах можно так смотреть?

 

Да эт понятно. Кстати на счёт струйки , какая-то она странная сегодня показалась. Завтра видео запишу)

--- Сообщение объединено, 18 фев 2025 ---

Думаю на всех 16-клапанных

 

Как сейчас видосы прикреплять? Ютуб не работает(

 

И еще, ребят, норм что после недельного простоя гидрики несколько секунд стучат?

 

главное чтобы постоянно не стучали.

 

https://youtube.com/shorts/irEIvH-YcYI?si=H1Dax9NMJvBxoP2D
Вот завел сегодня, струйка какая-то невнятная и у шейки фазера явного движения масла невидно. Может то что -18° и масло густое, что скажете. И да все равно какой-то стучек неприятный при старте даже после суток простоя. Фильтр Манн и масло новое.

 

Да вроде нормальное расплескивание. У фазера - постель смазывается, оттуда брызгать не должно, а если оттуда хлыщет - то это или износ постели или износ распредвала. Если такое расплескивание после полного прогрева мотора, то все норм.

 

На горячую по-другому, струйка на рокер прямая и тоненькая, а у фазеро видно как масло вниз стекает. Сейчас конечно больше гидрики на холодную беспокоят( смена масла и фильтра не помогла), прошлую зиму такого не было(

 

Видео выложите как на горячем моторе расплескивание происходит.