Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

В понедельник посетил форумный автосервис на предмет замены ГРМ и шкива коленвала. На шкиве началось отслоенение резины от фланца и как результат он начал люфтить и стучать по нижней крышке ГРМ. Особенно это было слышно при резком трогании с места в натяг. Этакий " тык-тык-тык...." Поставили новый шкив, и заодно обгонную муфту на генератор. Сейчас всё работает нормуль.

 

Тоже на всякий случай метки ставил, надо глянуть.

 

По наличию был только оригинал за 7900. Кешбэк 400 р, итого 7500. Взял его. Старый варить смысле нет. Он уже со смещением. Пробовать выровнять, получится биение.
Хорошо, что звездочка со шпонкой стоит. Замена шкива в разы проще.

 

Это где? ЯрЛоган...

 

В ДаДеталь. У них где то в городе склад. Вечером заказал, на следующий день уже ставил. По наличию было 2 шт. Сейчас посмотрел, уже только под заказ.

 

Тоже у них тарюсь

 

Ребята, всем привет.
Ткните носом, где можно прочитать информацию по устранению задевания демпферным шкивом нижней крышки ГРМ. В декабре поменял демпфер, а шорканье осталось. Где то краем глаза читал, что можно её можно каким то образом отжать, или даже срезать. Но в какой теме не нашёл. Помогите.

 

Т.е шкив снимали?

 

Ставил такой шкив, типа оригинал.
Мало того что он шоркает, так ещё и восьмёркой кривой. Сдал обратно эту хрень!
Купил Ина, это уже серьёзная штука. Но дороже

 

Я давным давно, обнаружив, на родном шкиве, где демпфер резиновый толстый, что он проворачивается, взял на разборке шкив с меньшим демпфером, его потом на Флюенсы ставили и официалы на Меганы 2 ставили, и с тех пор езжу никаких биений, задеваний, состояние идеальное, то что демпфер маленький, он там вечный

 

Добрый день всем участникам. Подходит момент к очередной замене ГРМ, закупаю запчасти, в том числе стоит вопрос о покупке шкива коленвала.
Есть 3 варианта:
1. 8200 699 517
2. 1230 304 53R
3. 1230 332 45R

Цена у них почти на одном уровне - не больше 6000 руб.
Какой посоветуете купить?

Двигатель у меня К4М 812 на механике (шестерня коленвала без шпонки).

 

машина оборудована кондиционером?

 

да

 

первый и третий номера это физичеки одна и таже деталь если верить диаложису, скорее всего просто каталоговый номер поменялся. по фторому варианту ничего сказать не могу.

 

Оригинальный шкив? Что-то сомневаюсь. Я лет 8 назад за 1300 брал самый дешевый на тот момент шкив Malo с тонкой резиной. Оригинальные уже тогда стоили как крыло от Боинга. Мало, кстати, исправно работает до сих пор.

 

Спасибо. Короче почитал и купил тот который дешевле из этих трех.

--- Сообщение объединено, 14 июл 2025 ---

Я в 2016 году как раз машину купил, и в том же году оригинальный комплект ГРМ взял, за 2800 помню. Так если он сейчас стоит около 12000, а шкив 8000 (цены в автодоке), то думаю лет 8 назад оригинальный шкив стоит около 2000 руб. Тогда и фазик стоил 5000 я помню, но я не стал брать, так как писали что даже оригинал фазик ходит мало. Пока что на своем с завода езжу, пробег 220 000 км.