С Мегана пересел на.....

У меня Меган к4м, Сценик к9к732

 

датчик по перепаду давления работает, если сажевый выбить будет ошибка - нужно ещё програмно отшивать

 

У меня сажевый пока на месте, несмотря на пробег и возраст.

Если просто тупо выбить - да, будет ошибка. И в идеале нужно править прошивку.

Но то-ли здесь кто-то, то-ли на драйве отписывался, что вставил вместо сажевика тупо пластину из металла с насверлеными дырками (уже не помню, или 10 штук по 12мм, или 12 дырок по 10мм) - это создало достаточный перепад давления и чтоб датчик видел, и чтоб мотор не задыхался. Думаю, на правах теоретического размышления, что если отключить трубку от датчика которая идёт в выхлоп после сажевика и оставить ее сообщается с атмосферой - то возможно даже такого перепада хватит... Придет время - проверим.

 

Я когда себе переваривал выхлопную на нержавейку и спецы Меган осматривали, чтобы принять решение, что вваривать вместо катализатора и нужно ли переделывать выпускной коллектор, то как я их понял, на то, будет ли масложор, влияет ещё и длина выпускного коллектора. У Мегана, сказали нормальной длины выпуск, переделок не потребовалось, поставили пламегаситель, так что да, наука там имеется, но я в ней не силён.

 

ну вот и распрощался я с меганычем чот прям даже грустно стало.Пересел на новенького "джолиона" и по первому дню вождения и первой проеханой сотне километров впечатления исключительно положительные

 

Фото в студию

 

да что там фоткать то,обычный белый джолион 25го года комплектации Элит на роботе.Их таких на улице дофига катается

 

Руль вполне себе настаивается,аж 3 настройки на выбор.Подвеска вроде бы и дубовая,но тем не менее до задницы доходят только особо крупные ямы.Безопасности у меня практически никакой нет,а та что есть настраивается.Да тут даже громкость пикалки поворотов можно настроить!

 

Т. е. по комфорту... в движении.. в рулёжке Меган всё равно лучше ?
А шумка как? всё в сравнении с Меганом естественно

 

А на Весте кто нибудь ездил... в сравнении с Меганом как оно? Вообще кто что может по Вестам сказать хорошего / плохого.
Кузов оцинкован уже большой плюс
С мотором знаю что 1,8 гиморы были у людей... масложор и тп. И слышал мнения что делать хуже стали в сравнии с 2020г, но мол сейчас уже "поисправились"
Сейчас вот ещё и с вариаторами есть...

 

Я гляжу вы, Сергей, не ровно в сторону Весты дышите. Не даёт покоя, мелькает постоянно перед глазами на дорогах?

 

Я пассажиром ездил. Меган помягче и пособраннее. Тише. Моторы 1.8 доработали и он стал отличный - слова батька моего, моториста.

 

Ездил в качестве пассажира и чуть-чуть как водитель, не понравилось по сравнению с Меганом.

 

Внешне достаточно приятный авто... в кузове кросс универсал... а вообще рано или поздно придётся менять авто... вариантов не много... китаец или Веста больше заинтересовался из-за вопроса товарища... что мол брать... и задумался что наверное Весту будет целосообразнее взять

 

А я, дурак, только на GL 164/166 смотрю б/у... Ибо китаец или Веста ну нееее. Хочется автомобиль, а не поделку...

 

Ну не так все печально. Кузов там очень хорош по коррозии и ЛКП. Главное, чтобы без ремонта кривого. Дизель и пневма надёжные. Просто нужно знать куда своевременно лесть и что менять, а также что обслужить заблаговременно. В принципе, как и на любой машине с ее нюансами. Сильных затрат тогда не будет. Ну а сотку всегда нужно иметь в загашнике на всякий случай...
К примеру, Орёл у меня 12 лет возраст. До сих пор ощущение почти новой машины. Пробег сотка. Не ремонтировал ничего вообще, ни один болт не крутил. Только ТО каждые 7.5 тыс.км. Тьфу 3 раза...