С Мегана пересел на.....

У меня Меган к4м, Сценик к9к732

 

датчик по перепаду давления работает, если сажевый выбить будет ошибка - нужно ещё програмно отшивать

 

У меня сажевый пока на месте, несмотря на пробег и возраст.

Если просто тупо выбить - да, будет ошибка. И в идеале нужно править прошивку.

Но то-ли здесь кто-то, то-ли на драйве отписывался, что вставил вместо сажевика тупо пластину из металла с насверлеными дырками (уже не помню, или 10 штук по 12мм, или 12 дырок по 10мм) - это создало достаточный перепад давления и чтоб датчик видел, и чтоб мотор не задыхался. Думаю, на правах теоретического размышления, что если отключить трубку от датчика которая идёт в выхлоп после сажевика и оставить ее сообщается с атмосферой - то возможно даже такого перепада хватит... Придет время - проверим.

 

Я когда себе переваривал выхлопную на нержавейку и спецы Меган осматривали, чтобы принять решение, что вваривать вместо катализатора и нужно ли переделывать выпускной коллектор, то как я их понял, на то, будет ли масложор, влияет ещё и длина выпускного коллектора. У Мегана, сказали нормальной длины выпуск, переделок не потребовалось, поставили пламегаситель, так что да, наука там имеется, но я в ней не силён.