там что там с ремнём грм?
нет фиксаторы важны я не так выразился. а вот это неправильно - будет ошибка по датчику распредвала.
на тнвд главное чтобы метка на ремне совпала с меткой на шестерне тнвд, и ещё чтобы между шестернёй тнвд и шестернёй распредвала было 19 впадин...
может всётаки померяете давление при 4000 оборотов как в мануале который я выложил? может быть оно у вас вообще нормальное и вас направляют не в том...
[ATTACH]вот: в мануале тоже написано что если болты на звёздочке упираются в ограничитель то нужно переустановить ремень.
что значит под каким давлением? на пистолете же нет манометра, какое давление копрессор выдаёт в систему в гараже такое и есть. да это не по мануалу...
этот датчик чувствителен к моменту затяжки и влияет на исправную работу системы впрыска. болты на фиксатор резьбы. а вот как стопорить маховик -...
датчик детонации будете тоже переставлять на новый двигатель?резинку под маслоохладитель, если делать как следует - то менять.
и ещё - при установке и натяжке ремня нужно ослаблять три болта крепления венца звёздочки распредвала
если я правильно помню - стопор коленвала не даёт коленвалу крутится вперёд ( по часовой стрелке) но никак не ограничивает его движение назад,...
он наверное специально шестерню со шпонкой поставил - так надёжнее.
ловите:вот ещё видео в помощ [MEDIA]
техноту по диагностике системы фазорегулирования смотрели?
диск нормальный а вот что за пружинка непонятно, попробуйте аккуратно вытащить.
тогда дело скорее всего не в масле - если бы была проблемма с давлением то на непрогретом двигателе когда масло гуще и давление больше он бы работал.
у вас фазик не работает вообще или толлко на горячем двигателе?
[ATTACH]
а при 4000 оборотов какое давление? просто мануал по этому двигателю регламентирует давление при 4000 оборов а не при 3000.
на реновских коробках сателлиты не выпадают - можете не заморачиватся.
масло надо сливать.
