я её и не балансировал не разу:blush2: как забрал, так и стоят. проблем с балансировкой нет:crazy:
нет.
всё нормально тут.
полный комплект! товарищ, можно сказать, подарил с дисками. У него резина один сезон отъездила и у меня два(почти) дохаживает. Зад. [ATTACH] и...
Ну хотя бы фото самой ГБЦ. что с опорами под этими шейками?ещё фотки есть?
элит 3
таким макаром полдвижка можно поменять, пока что то изменится.:taunt:
[IMG] на ХХ он не работает. Нужно на прогретом движке добавить оборотов и понаблюдать за тремя нижними показаниями. или скрин на оборотах сделать....
фазорегулирование есть?
Что с другими параметрами? впуск, коррекции?
по ссылке (где фото) первое сообщение на странице. Там с километрами :blush2:
я не шаман. Но из увиденного не вижу причин его выкидывать! По моему он адекватно реагирует на кислород.
:scratch_one-s_head: надо саму гбц смотреть... :blush2: и потом торговаться.
какой конкретно цепи? подогрев или сигнальной? несколько раз наблюдал за ДК после поездки в 30 км- в районе 600- 620 на ХХ, потом может чуток...
а до запуска(холодного) и в сам момент что лямбды показывают? опорное напряжение одинаково?
средняя скорость какая? за какой пробег? у вас АКПП. при городском цикле это в порядке вещёй. скорей, когда его вообще нет.
а катализатор на месте?
а что брать? ГБЦ? валы? ДВС?
Однозначно. Заднюю пару выкинул через пару сезонов. На матадоре 2 сезона и по виду ещё столько же отходит!прошу прощения, за три сезона нордман...
до этого был нордман, так вот всё так же. Ни каких изменений по ощущениям.
