Ну ладно, значит так и оставлю
Отец тоже говорит что либо ремень вытянулся, либо из за фазика. А ещё показалось что риска для шпонки не ровно на 12 часов
Кароч вскрытие показало, что фазы сдвинуты малех. Коленвал уперт в стопор а вот распредвалы не алё... Ещё и шестерня без шпонки... [ATTACH]
Норм там с давлением у меня :dirol: [ATTACH]
Большой гараж :good::mosking:
Ну писал же что гуманитарий и сам не шарит, а диагностика только кнопку выдавала
Молдова? Хорошо выглядит :good:280 не так уж и много. Больше разве что у Майка и Дениро:dirol:
Да наоборот, зная какие рукожопы в сервисах, тем более по французам, лично я больше форуму доверяю, так что не зря спросил и рассказал :drinks:ну а...
Это правильно :good: потому мы и советуем катушки проверять заменой на новую рабочую
Ну вот! А то редуктор, раздатка :mosking:
Сделай скидку на автомат Так он имел ввиду крутить только стартером, поэтому про доступ к нему и написал
Ну вот вчера было средняя около 80 и расход 8. Щас научишь плохому
Понял. Гляну по месту значит) завтра займусь разборкой
Ладно, с этим ясно. А сальник коленвала? @Пещерик говорил что просто ещё один поставил, утопив родной глубже. Как на счёт такого метода?
Да брось! Я ступичные тянул метровой трубой ногой, хочешь сказать там М12 такую силу выдержит?
+100? Саш ну сам рассуди сколько там ещё
Ну у меня с пол тычка обычно, вот по трассе 7.7-8. Не думаю что там косяк с фазами щас. Но давление не мерил, да и ДАД старвольт у меня
Не, колёсные я родным баллоником ногой тяну :blush2:Там у грм 40 момент, какие 105?!
Да по сути пох, на затяг то он не нужен. Но вот болт гидроопоры помог сорвать, а воротком на 30 я даже ногой сорвать не мог
А зачем проверять? На затяг? Динамометрический ключ на 40 есть у меня
