ну не считал, я в долларах отдавал 1900
мне в 57 обошлось, но там еще сцепу меняли и с турбой замороч был
ну не скажи, у меня жрала масло по литру на тысячу и дыма синего не было, решилось заменой поршневой
а разве это не симптомы умерших клапанов в форсунках? на 722 вроде сажевика нету, может воду не туда вылили?
как расход, приемистость? а в какую цену в украине калибровка, не в курсе?
и как машина ведет себя после этого?
николай, а форсунки калибровали после замены клапанов?
хлопцы, подскажите, а как скорость влияет на регу, а если на месте стоять и обороты держать повыше?
парни, а кто знает сейчас цену в росси на калибровку форсунок дэльфи?
в логике вам не откажешь)
а вы мощность ее скажите, тогда легче будет ответить
прарни, ответьте пожалста, очень интересно стало
а почему нельзя так газовать без нагрузки?
сколько хочет, ечсли не секрет?
видел я эту темку., но там нет указания с сажевым или без него, просто циферки
подскажите неучу, а разве бывают одинаковые моторы с сажевиком и без? ли индексы у них все равно отличаются?
а разве в восьмом году 722 ставили на меганы? этож евро3
когда у меня была такая же штука, я подтянул контакты на аккумуляторе, и все стало нормально работать, попробуй, вдруг, поможет
а по-моему нормальный звук, как и надо
а если попробовать подтянуть болты, которые эту крышку держат?
