у меня тоже самое... сцепу зря качал всё по прежнему... в сервисе пришли к выводу что на заглушеной если втыкаются норм то это не тросики и не...
тогда срочно едь к спецам.... а то будет как у меня сталинград.... сначало порвется приводной ремень а через мгновение грм проскочит так что все...
с двойным тоже туго включается.... говорят в выжимном пузырьки гуляют и устранить их только снимать его
так хлопки есть под капотом после провала????
если резко нажать на педаль газа получется провал...а после него хлопки были под капотом????
чет не пробывал двойной выжим(((
Временами пропадает сцепление!!!!!!!! дело в том что поменяли сцепление и временами пропадает сцепление т.е выжимаешь а передачу не воткнёшь......
у меня жесткий провал был... грешил на всё.... в итоге у меня раскрутился болт на шкиву коленвала... в свою очередь погнуло 16 клапанов.. тк у шкива...
зря конечно... я сразу просто не понял в чем прикол... вот теперь сделали... шкив коленвала был почти раскручен болт... так что будте внимательны...
вскрытие показало... все 16 клапонов досвидания.... я был в шоке.....:shok:
когда ремень приводной оборвался звук странный был оченьь... как дизель работал
блин... ряд точно загнул наверное
ребят такая песня вообщем.. ехал и порвался приводной ремень в клочья причем... доехав до магазина на акомуляторе купил новый ремень.. до гаража...
завожу машину плохо включаются скорости .... глушу втыкаю первую вжимаю сцепление завожу и тогда отлично включаются скорости что за дела????*PARDON*
ТАКАЯ ЖЕ БЕДА... ПОДСКАЖИ НОМЕР САЛЕНТБЛОКОВ ТОЖЕ ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ
беда такая!!! налетел на колодец пробил поддон... заварили!!! поставили поддон появилась течь масла.. но не по шву... а где то из под прокладки вроде...
