Пока никак. Нужно менять распредвал и ставить его именно от 732 мотора с одним зубом. Так и езжу.
Фото распредвала от 732 мотора: [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
по распреду пока не победил. Слишком дорого выходит новый распред плюс работа. Слышал, что как-то дорабатывают 832 в 732. Пытаюсь узнать как это...
егр не заглушен. Я его снимал чистил
А про какие показания речь? Заданный расход воздуха и фактический? У меня после чистки они значительно не совпадают. значит ДМРВ уставший? [ATTACH]
Всем привет. Меган 2. Мотор 832. Машина с момента покупки плохо едет. Менял грибок - стало чуть лучше. Смотрел состояние патрубков и интеркулера -...
да, машина не едет как надо и долго заводится.
я сегодня сфоткаю распред от 732
помоему это важно, т.к. где-то читал, что флажок должен в определенной точке стоять
в общем снял сегодня крышку, но ни один из 4-х зубьев на установленном распредвале не совпадает по положению с зубом на распредвале от 732 мотора....
там обычный металл, не намагниченный. Его только на удаление.
у меня на руках есть снятый распредвал от 732 мотора. Посмотрю как на нем стоит зуб и постараюсь такой же оставить на своем
я хочу снять клапанную крышку и аккуратно отрезать 3 лишних зуба с распредвала и оставить один как на респредвале от 732 мотора. Так можно сделать?...
Сегодня скинул разъем с ДМРВ. Машина поехала значительно веселее! По графикам — получался даже передув небольшой (не сохранил к сожалению). Снимал...
Тоесть причиной такого положения с наддувом неправильный сигнал от дпрв не может быть? [ATTACH]
я так понимаю есть два варианта: менять распредвал на 732 или прошивать свои мозги под 832? Кстати, такая ситуация с ошибкой по инициализации ДПРВ...
я так понимаю, это прикол!?
да, на 832 4, а на 732 1 [ATTACH]
В общем покрутил я мотор со снятым датчиком и посмотрел на распредвал. У меня 4 зуба. Тоесть получается или мотор 832 или распредвал от 832 мотора....
егр не глушил, чистил недавно просто. Попробую добраться до турбины и проверить на люфт.