Горят не все контрольные лампы на панели приборов

Всем добрый день!
Вот прикупил М2, 2003г, 5-дв.хэтчбэк. Все вроде работает без нареканий. Но, во время включения "Старт" не загораются (вообще) следующие сигнальные лампы : "АBS", "Chek", "Service". Также не горит "ремень водителя" при непристегнутом ремне. Остальные загораются и тухнут как положено. На информационном дисплее высвечивается только надпись о неактивированной функции "включения света". Насколько критична подобная ситуация ? Можно ли надеяться, что в случае возникновения проблем (например в двигателе) появится сообщение на дисплее?

 

Скорее всего выпаяны лампы, у меня прежний хозяин так сделал, но при возникноввении неисправностей пишет комп

 

Да Кирилл,легко сказать,проверить/заменить лампы,а если вот так сделано http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=353243&postcount=655 или датчик ремня тоже самое,будет менять лампочки пока китайцы прекратят ихнее производство*PARDON*

 

В принципе да,но земляку надо будет привести ее в чувство.

 

Я думаю что если сделано тем спосабом то светодиоды в режиме теста при старте все равно загорят, просто резисторы имитируют блок управления аербэгами.

 

сегодня разобрал панель.
на плате тестером проверил светодиоды и индикаторы.
сдиод чекэнжин рабочий, но ни разу не видел как горит.
аналогично есть лампа системы устойчивости авто на дороге, тоже рабочая

при разборе проблема была со стрелками
сделал как тут советуют
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=25650&view=findpost&p=470867

Правда двумя отвертками чтоб не перекосило.
и прежде чем снять стрелки отмети карандашом начальное положение

 

Такая же проблема. Не загорается чек и курсовая устойчивость. В сервисе сказали что могли программно отключить. Может кто знает как включить?

 

1. а у вас есть ЕСП? скорее всего нет, так что она и не должна загораться
2. и сколько можно тут писать, прочитайте мануал хотя бы у нас нет лампочки чек-энжин. У нас это лампочка системы снижения токсичности. она только косвенно показывает на неисправности мотора,
На первой фазе у российских машин эта система прямо на заводе просто отключена и поэтому лампочка гореть не будет никогда, даже если мотор работает на двух цилиндрах и горит ключик и надпись проверьте впрыск
на второй фазе могут быть варианты, у 2006г обычно система отрублена на заводе, на 2007-2008 может работать, а может нет
и соответственно лампочка может загораться при запуске, а может нет

или у вас машина из Европы?

 

Согласен, да и простейший способ проверить есть ли ЕСП, это кнопка... Да и есп на сколько мне известно, крайне редкач прибамбасина.

 

Без понятия есть ли ЕПС. Как проверить?

По форуму рыскаю уже не первый день, такой информации не видел. У меня 2006 год. А копать я начал потому что верхняя лямбда отвалилась. Я по логике и думал, что если лампочка есть, то должна работать, иначе зачем она.

Очень сомневаюсь. Вроде как Турецкая сборка для России.

Спасибо что разъяснили.

 

по всем пунктам ответ эти лампочки гореть при запуске не должна, т.к. ЕСП нет, система снижения токсичности отрублена на заводе

лампочки будут гореть, только при тесте панели

--- Сообщение объединено, 7 авг 2016 ---

там еще есть лампочки ГАЗ, круиз-контроль
если нет систем и загораться не будут
специально же сделано для проверки, при запуске горят контрольные лампы систем. нет системы, нет огонька

 

А у меня беременный мужик не горел, когда шлейф был порван.
Хто-то ковырялся в панели?