Замена ремня ГРМ (дизель)

всем вечер добрый ! пришла пора замены масла , немогу определится . Рекомендовано Моторное масло SOLARIS DPF 5W-30. Что посоветуете ? чем можно заменить?

 

Про масло.
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6150

 

забрал сеньку из сервиса! напомню, что после замены грм появился стук под капотом. вообщем, сервисмены не ахти. но у нас тут с этим туго. оказалось, что на шкиве не было шпонки, ну и когда ремень ставили на место, то поставили опять без шпонки, соответственно затянули как обычно и этого мне не хватило доехать до дома. сейчас все отлично, вроде даже работает потише, чем до замены.

 

Вы не спросили причем тут отсутствие шпоники и стук? И что тогда стучало?

 

Полное отсутствие логики. Феномен наверное.

 

из-за отсутствия шпонки болт на шкиве раскрутился. но что стучало не в курсе.может клапана?

 

ЖЕСТЬ!!!

 

скажите, пожалуйста, а на моем дизеле 1,5dci может загнуть клапана, а то я встал недавно.а причину не знаю.ехал в натяг и вдруг как застучит, аж двигатель выпрыгывает.на днях менял грм и плохо затянули шкив - в результате, провернуло и тоже стучало, но не так сильно. а теперь сервисмены даже коленвал не смогли провернуть больше 180 градусов.

 

Легко!!!*CRAZY*

 

virgis52-а не попал как gor-76? У него забыли гайку шкива ТНВД закрутить а у тебя коленвала,разница небольшая.
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=11365

 

плохо если у этих с сервиса дети есть.
нехорошо когда сироты *CRAZY*

 

спасибо, camelia ! ситуация схожа. только вот проездил я после сервиса не 100 метров , а только как натяг мишине дал, так и застучало. причем застучало как здесь http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=10628 . вот думаю , не могло ли спровоцировать такое стучание, то что до этого шкив проворачивало. а то мои сервисмены походу обратку включают. сегодня снимут башку и скажут чего там. только вот пахнет жареным. денег то сколько готовить???

 

что там за песни сверху про шкив.
1. http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=10628&page=5 вот эту машину капиталил я
2. Дабы дальше не было вопросов - не наю как в 734 - но в 732 нет никакого шкива - шестерня насаживается вплотную.
3. Если характер стука именно такой - тто провернуло вкладыш
4. Я думаю что у тя открутилась шестерня распредвала - теперь поршню(ням) жопа, голову шлифовать или менять, 2-8 клапанов в мусорку
Совет дам один - если машину отдал снимать бошку- БЕГОМ ТУДА ПРИСУТСТВОВАТЬ ПРИ РАЗБОРЕ С ФОТИКОМ ИЛИ КАМЕРОЙ. СНИМАТЬ ВСЁ! Хрена лысого ты потом что докажешь.....

 

спасибо за советы,люди добрые. двигатель к9к722 . я к ним уже 3 раза ездил. 1-й раз - поменять ремень! просто поменять. не было никаких стуков.тресков и т.д.заменили - уехал. 2-й раз приехал на след. день - у меня появился стук в районе 3-го цилиндра, даже до дома не доехал. они сказали, что провернуло шкив из за отсутствия шпонки.завернули с пистолета и я уехал. проездил денек, авто в горочку в натяг пустил и как загрохочет. и вот 3-й раз на лямочке к ним приехал.

 

очень грустно но я тебе всё написал.
скорее всего буш чинить за свой счёт.

 

вообщем сняли башку​

.

оборвало клапан и разбило седло впускного и выпускного клапана 4-го цилиндра
,

соответственно сам поршень.​

.
возможно ли такое от того, что провернуло ремень???
вот особенно мне не понравилась эта шестерня на коленвалу

она же должна быть со шпонкой.

 

проворот вкладыши. у тя сименс?
и срочно переложи фотки в качестве хотябы 1024 - там на радикале ручками перед загрузкой введи. и отдельно куданить ориганалы на любой файлообменник

 

сняли только верх. сказал, чтобы низ тоже сняли.насчет сименса не в курсе. как узнать?? а вот фото не очень , потому что на 5 пикселей в телефоне снял.
http://www.fotolink.su/pic_b/6160a4519a4a8f278eaad12a8d2ee1e4.jpg
http://www.fotolink.su/pic_b/2663deebd22838a7d1fe214aa286fd46.jpg
http://www.fotolink.su/pic_b/2dec16744db34f930aaaf3350698b193.jpg
http://www.fotolink.su/pic_b/49230efc0e3cf4b917fbf38935e59f6e.jpg

 

очень плохо видно. я правильно понял что поршень и место на голове сильно побиты-покоцаны ? и что за жидкость.
смущает только то - что это в 1 цилиндре. должно было при смещении шестерни побить все.
обьясни поюроблее или дай фото нормальное.
двигатель я так понял делфи?
дай винкод
выглядит именно как размолоченый вкладыш.а машина када застучала - стуки и заглохла или как ????
просто когда поршень бьёт в голову - это означает большой люфт - куак будто вкладыш вывалился в поддон.
99 процентов тя ждет капитался двигла.

 

все верно. очень сильно побит поршень, а также место на голове. кругом кусочки шляпки размолоченного клапана. жидкость вообще похожа на старый выгоревший антифриз. вин код VF1JMRF0530196524. а могло ли просто оторвать шляпку клапана от некачественного металла онной ???(версия сервисменов) понимаешь ,передо мной сейчас стоит задача состыковать 2 вещи - замена ремня грм и стуканутый движок. соответственно у сервисменов - наоборот. когда застучало, то сама не заглохла. я съехал на обочину и уже потом заглушил её.