Сорванная резьба в ступице

Здравствуйте всем!
Менял резину на летнюю и обнаружил что резьба в ступице в одном из отверстий сорвана. Болт другой брал - не помогает, наверное хорошо приложились на шиномонтаже прошлый раз.
Сам вопрос: как-то можно починить без замены ступицы?
Если всё-же только замена, то что и в какой последовательности менять, может кто делал? Можно ли поменять без разгерметизации тормозной системы, суппорт отвести/отогнуть?
Спасибо!

 

Да ступицу можно поменять,не затронув тормоза!А может мечик поможет резьбу востановить,на самаре я так делал.

 

на заднем колесе ступица с торбозным диском одна деталь, менять целиком, на переднем ступица отдельно ни без кончины подшипника неснимается.

 

Тут надо смотреть как сильно резьба сорвана. Мне на прошлой машине на шиномонтажке забили своим "пистолетом" другие болты и даже не сказали ничего! Причем во все колеса! Хорошо, отъехав 100 метров, решил сам проверить момент затяжки. И как же я был удивлен, что болты проворачиваются ВСЕ! Вернулся назад. Начались разборки. Оказалось, болты совсем дешевые и мягкие. Их просто можно было вытащить без выкручивания. А резьба в ступице почти не была повреждена. Прочистили ее метчиком, вернули назад мои болты, затянул сам как мог и я ездил дальше без проблем. С тех пор колеса прикручиваю только сам :-D

 

Спасибо, всё понятно, заменю задние тормозные диски в комплекте.

 

У меня сосед продает какой то востановитель резьбы.
но в случае с машиной наверно опасно эксперементировать.

 

очень легко лечится болтом на 14 и метчиком, работа займет 10 минут, на разборке ступица с диском стоит 1500руб.

 

А болт на 14 это стандартный от какого-то другого авто? Просто я такую слесарку сам не осилю, как провильно мастеру объяснить: каким метчиком нарезать, что закручивать?

З.Ы. Цена вопроса замены: два диска в сборе(диски, подшипники, магнитные кольца, гайки) и комплект колодок стоят 280 убитых енотов. Просто состояние дисков/колодок такое что ещё реально можно минимум полный сезон выкатать, соответственно пока затеваться с заменой не хотелось-бы.

 

Поставь болт ступечный, продаются проктически во всех авто магазинах. Отверстие расверливается на 12, и ставится болт с обратной стороны ступицы. Я себе так делал, мне на шиноматнажке два отверстия оставили без резьбы.

 

это ж сколько надо иметь дури, чтобы сорвать резьбу на ступице, я всю жизнь затягивал колеса от руки и потом его немножко ногой (вороток у меня из набора коротенький) и усе нормально!

 

Я мечиком на предыдущей машине проходил и все было в порядке ,очень сильно не перетягивай

 

народ, никогда не доверяйте таджикам-шиномонтажникам закручивать вам колеса. в который раз убеждаюсь, что если хочешь что-то сделать нормально - сделай сам.
1. не надо кидать открученный болты в грязь, да и вообще я всегда их ставлю стоя, чтоб резьба была чистой, всегда ее осматриваю на повреждения и слежу чтобы была чистой
2. не надо забивать болты пневмо пистолетом. т.к. при этом ты нифига не чувствуешь как болт "идет"
3. ну и не надо до одури тянуть, прыгать на ключ и одевать на него трубу и т.д. Штатный мегановский ключ специально сделан именно таким, усилия на такой рычаг прекрасно хватает для нормальной затяжки.
Вчера знакомому прикрутили колесо, вместо секретки один болт левый завернули и с другой резьбой.

 

Полностью согласен!!! Делаю именно так, как уже писал ранее и как рекомендует Koks, затягиваю от руки воротком из набора, а потом просто слегка ногой (откручиваются всегда легко и просто от руки), до хруста никогда не заворачивал!

 

Тож седня боролся с етим недугом(срв/вытянутая резьба).Рассверливал отв низкооборотной дрелью сверлом на 12,5.Метчик брал на 14 с шагом 1,5.Болты подошли с Логана.Пришлось еще литье напильничком доработать.