промывка двигателя при смене масла ?

нужно при очередном то промывать двигатель перед сменой масла ?
говорят что нагар с клапанов счищается и рагар из двигателя вычищается ?
Что вы об этом думаете?

 

Современные масла имеют пакет моющих присадок и нагар на исправном двигателе не откладывается.При использовании промывки она полностью не сливается и её остатки могут вступить в реакцию с присадками в новом масле,в следствии чего последние могут свернуться и выпасть в осадок.Да и для гидрокомпенсаторов промывка вредна,а пятиминутные промывки ещё и сальники с прокладками убивают.Пользуйтесь качественными маслами и забудьте о всяких промывках и новомодных присадках.

 

постучите по голове того, кто советует промывать двигатель всяким г...ом при смене масла, скажите, что эпоха масел по составу близких к гудрону и каждодневной заливки масла в ДВС кончилась, и сейчас уже 21 век на дворе

не надо промывать двигатель, никогда

масло в двигателе не только для смазывания трущихся частей и охлаждения поршневой группы
современно масло еще и моет двигатель.

а если там такой нагар, что масло уже не справляется,
то заливка веретенки смешанной с керосином и работа двигателя в течение 10 минут, ничем уже не помогут убитому мотору

а могут, и скорее всего так и будет, наоборот убить двигатель
т.к. масло из двигателя никогда полностью не сливается. и в результате
при промывке, после заливки дорого, хорошо масло, в него попадает приличное количество того дерьма, из которого состоит промывка

единственный вариант промывки двигателя, хотя это не промывка ( например при смене марки масла)
может быть только такой:
заливаем нужное масло, проезжаем 3тыс км, сливаем его, меняем фильтр и заливаем масло той же марки
и спокойно ездим

да и единственно эффективный способ промывки двигателя - керосином и жесткой кисточкой

 

пока стучал опередили

да. про сальники и прокладки я кстати забыл упомянуть

 

Если уж хочешь промыть, купи две канистры масла. Залей одну. Поездий денёк-слей и залей вторую. Выйдет в 2 раза дороже , но не навредит.ИМХО.

 

Это уж точняк!

 

Была у меня такая "жигулёвская" привычка (при наличии гаража, конечно). Один моторист научил.
Греешь движок до рабочей температуры, выворачиваешь пробку слива, а так же масляный фильтр и крышку горловины и сливаешь старое масло целую ночь. В обрезок старой пластиковой канистры или в ведро - не важно. Главное, чтобы слив старого масла протекал несколько часов, а не несколько минут. Эксперимент подтвердил: после того, как основная масса масла вытекает, из сливного отверстия продолжает немного капать. Буквально по две капли в минуту. Но за ночь этих капель набирается до стакана!!! Так что если есть условия, лучше пять часов с вывернутым пупком, чем пять минут с "пятиминуткой" на экспресс-замене.

 

А если ждать 2 дня, будет 1.5 стакана.

 

ну как вариант уж: вместо промывки можно при слитом масле и открытой сливной пробке, залить приблиз. 300 мл свежего масла и подождать пока оно тоже сольется с остатками старого...

 

300мл свежего и сольется, а старое как останется там где было, там и будет

 

поч? наоборот новое масло вытеснит старое. закон физики

 

откуда оно его вытеснит. когда самотеком стечет в картер? особенно такое огромное количество 300мл

тут даже если керосин залить через горловину. куча масла останется в движке

остатки старого масла. не только в поддоне картера скапливаются.
если бы так было, то при экспресс замене масла с помощью отсоса, все масло бы удалилось

 

no_name
понятное что не все, но старого масла с осадком больше вытечет

 

при промывке двс ,промывочным маслом castrol снимает с горантии двс и категорически запрещает промывать,а вот инжектор помыть стоит.

 

Мыть надо яйца. Каждый день

 

*ROFL* *ROFL* *ROFL*

 

:-D :-D :-D Я долго ржал над этим,как техник механик могу утверждать что вы заблуждаетесь,через пробку вы обмоете только часть распредвала, и то навряд-ли,после слива масла его ещё мл 500 а то и больше остаёться во внутренних каналах,вы што думаете все детали двигателя плавают в масле? Оно по каналам с помощью масленного насоса из картера поднимаеться и омывает.А чтоб насос заработал,и вытеснил остатки старого масла надо как минимум запустить двигатель,но рескните это сделать с 300 грамм масла,потом отпишетесь,что произошло,просто ради интереса,глупый совет!!!!!:-D

 

О! Смотрите! У нас герой!*BRAVO*
Ну тогда расскажите, что нужно делать, сделайте любезность!

 

а ниче не будет, будет себе тарахтеть да и все... если не газовать )))

 

нужно при очередном то промывать двигатель перед сменой масла ?

Если клапана саморегулирующиеся как на шери-нива, то промывать нельзя заклинит движок, уже сталкивались.