А кто до скольки движок "крутит"?

да ничем не грозит... для мотора работа от макс крутяжего момента до макс мощности это норма. Гораздо хуже ему когда ты давишь тапку на оборотах ниже. Пережор и ударные нагрузки на поршневую группуне есть гуд.

Кручу по ситуации но часто до отсечки... яесли певый на светофоре стою стараюсь всегда уйти первым. Не гонок ради просто по свободной дороге ехеть прихольнее чем за тошнотами плестись

 

5 тыс. максимум до отсечки не разу не пробовал.

 

переключаю на 3900-4200

 

Я тоже постоянно до 5 тыков, бывает и до отсечки.

 

3500-4000, но иногда и до 5500 могу.

 

в режиме монотонного движения - 2000-2500
ускорения - только с уровня 3000-4000, ну и до 5500 где-то
если знать, на каких оборотах у вас максимальный момент, то очень просто обеспечить мотору легкую жизнь и не перегружать его. у меня, например, 3750
а по поводу опасностей - вся зона на тахометре, которая не красная, зеленая! :-D

 

Помоему, максимальный момент на 6-ти *PARDON*

 

ну скажи что ты пошутил?
все производители пытаются макс. момент сделать на как можно меньших оборотах, чтобы тачка "ехала" сразу, а не когда движок полностью раскручен...на 6000 это максимум лошадок :-X

 

Когда как, при спок езде - до 4000 максимум, а при динамичной - практически до отсечки.

 

3000-3500. Потом переключаюсь. А больше- редко.

 

Я тоже иногда до отсечки кручу. Я думаю что ни чем не грозит зачем она тогда нужна.

 

Кручу до 2000-3500 потом переключаюсь! Потомучто я не гоньщик!*PARDON* :-X

 

Хочу высказать свое мнение, по данному вопросу, которое определенно будет интересно любителям крутить движок до красной зоны.

Частое раскручивание ДВС до красной зоны и, соответствено, до отсечки чревато тем, что попросту могут не выдержать гидрокомпенсаторы и тогда "превед" клапанам. Ну и еще немного нарушается режим смазки и охлаждения ДВС. Ну а так, впринципе, ничего страшного

 

lonlylokly
Я не спорю!!! Мы ведь тока иногда)))))))))))

 

у 1.4 отсечка включаетса при 6500 об./мин. в городском режыме до 3000 тис., в режиме драйва до 6000, 5500, ну а на драгу то кручу до 6400, здесь макс. крутящий момент припадает на 3750 об. за мин. и до 4000 тис. она фактически не едет, зато потом...

 

и на каких таких данных основана сия теория? и каким машинам применительна? а мотор на Мегане своими руками перебрать сможешь?

 

В потоке до 3, если можно разогнаться до 6.5

 

Сию теорию тебе может рассказать любой человек, хоть немного понимающий в моторах. (имеется ввиду настоящий профи, а не "умеющий на глаз отличать 8-ми клапанный движок от 16-ти клапанного").
А вопрос о переборке двигателя будем считать неудавшейся шуткой

 

ну считай как угодно тока не пугай никого больше этим профи бредом) предельные режимы работы мотора и отсечка это несколько разные вещи... тебе так не кажется? и отсечка у иномарок как минимум на 1000-1500 ниже предела стоит... соответсвенно и мозги запрограмированны под обороты до отсечки