Белый дым при езде в гору

Живу в окружении гор, соотвественно очень часто еду в гору довольно продолжительное время.
Минут через 5 после подъема начинает идти дым из выхлопной, горит масло. Масляный дым уже ни с чем не спутаю. При этом проседает тяга, не критично, турбина продолжает дуть. Если масло уходит, то не сильно заметно, не доливаю, в чем может быть причина?
Мои предположения: картерные газы? Возможно под нагрузкой их больше и турбина втягивает масляный туман во впуск. А если предположить, что клапан PCV отсекает газы из картера, то давление подпирает масло в обратке из турбины, ну а дальше масло идет в улитку и далее во впуск.
Мои рассуждения возможно слишком поверхностны и неверны, поправьте пожалуйста. Компрессометра нет, так бы начал с замера компрессии.


Megane 2 1.9 dci 120 F9Q800

 

Присоединяюсь к вопросу. (Если что, у меня тоже 1.9dci, пробег 326 тыс.)
Дым то есть, то нет. Впервые заметил, когда выезжал задним ходом с парковки с резким разворотом.
Можно было бы предположить, что дым из турбины, т.к. по возрасту ей пора уже.
Но ещё есть надежда, что виновато газпромовское масло, которое я раньше не заливал, а тут польстился на дешевизну и на наличие допуска RN0700/0710).

 

От масла дым синий. Если белый - это охлаждающая жидкость.

 

Сомнительная надежда. В думаете что газпромовское масло горочее, а какой-нибудь эльф с той же вязкостью при тех же условиях гореть не будет, а будет просто вылетать в трубу?

 

если предположить, что турбина исправна, а поршневая нет, то да, я предполагаю, что так может быть. Хотя предыдущие 2 года, после последней разборки мотора, я заливал Лукойл и однажды Шелл.