Что вы делаете, сорвав грани одного из болтов поддона?

Вот лично вы, что в таких случаях делаете?
Говорят, в таких случаях лучше всего приварить что-нибудь к головке болта,
но, во-первых, у меня нет горелки, которой можно что-то приварить (но можно попробовать припаять),
во-вторых, там с трёх сторон алюминий - есть риск если не поплавить, то покоробить его.
Впрочем, я не уверен, что припаять тоже удастся.

 

Затянуть очень сильно два соседних болта, постучать по этому и попробоватт еще раз. Можно тонким кругом болгаркой сделать пропил под жало отвертки. Можно взять на вечер в аренду сварочный аппарат

 

Как вариант купить спец головки для сорванных болтов,ну,а самое доступное пропилить болгаркой под плоскую отвёртку

 

Не представляю где болт точно, каким ключём крутить и доступность к нему, но посоветую попробовать погрет его темже паяльником, просто долго держать прижатым к головке... Проблемные болты откручивал пару раз так.

 

это первое, что я сделал. Но тем самым болт окончательно стал круглым. (первоначально это был E.)
Болгаркой туда не подлезть, да и мне некуда её подключить - инвертор имеет мощность 300 [китайских] ватт, а болгарка 700.
Бормашинкой можно попробовать, у неё мощность поменьше.
Если не найду в окрестностях латунного припоя, буду пытаться высверливать.

 

А что такое спец.головка для сорванных болтов?

 

Попробуй экстрактором

 

типа вот такого,но тут цена "немного" конская http://autoinstrumenty.ru/catalog/nabory-dlya-otkruchivaniya-sorvannyh-granej/150220
Я свой набор года 3 назад за 2500 брал.

 

Может я чего-то не понимаю, но если все грани болта уже круглые чем такая головка поможет?

 

её нужно забивать на сорванную головку.Грани в ней острые,и расположены под углом относительно оси головки,при забивании она врезается в металл.Ну а потом обычным воротком.Вещь классная,меня раз 5 уже выручала

 

Высверливать мне кажется самое простое. Еще есть вариант прорезать шлиц под отвертку ножовочным полотном по металлу. Оно все же поменьше болгарки и может подлезть. Я раз так срезал полотном намертво закисшие в сайлентблоках болты рычагов подвески (не на мегане). Для ускорения процесса заточил у полотна хвостовик и вставил его в электролобзик. Но шлиц можно и вручную прорезать.

 

я подумаю на будущее. В данном случае мне кажется, высверливать тонким сверлом (диаметр головки около 5-6мм), затем либо вворачивать маленький экстрактор, либо рассверливать до диаметра, при котором шляпка отвалится от резьбы.
Пилить там разве что дремелем (которого у меня тоже нет)... можно попробовать микродрелью, но боюсь не осилит

 

Че за болт,заинтриговал вконец.Дислокацию укажи.

 

Конечно сверлить. Болт все равно менять. Тоже с таким столкнулся. 2 болта высверливал...пока головка отвалится...потом, после снятия поддона пассажирами выкручивал

 

Я бы лучше поискал головки, как Stallex предложил, судя по описанию вещь хорошая, ну и думаю в Москве грех такое не найти

ножовкой - ананизм, слишком места мало, да и снизу вверх пилить
высверливать, ну если у вас есть опыт точно высверлить болт лежа под машиной - то да

--- Сообщение объединено, 24 авг 2018 ---

А пассатижами не пойдет, то новая тема - что вы делаете что бы выкрутить болт когда торчит 3 мм

 

Торчать там будет добрых миллиметров 8-10, так что пойдет. Да и пассатижи возможно будут не нужны - остаток болта без нагрузки может и рукой выкрутиться.

--- Сообщение объединено, 24 авг 2018 ---

Найти то не проблема, но набор этот стоит как весь поддон с болтами, маслом и фильтром впридачу. Для тех кто профессионально ремонтом занимается - может вещь и хорошая, а для выкручивания одного маленького болта - дороговато.

 

Найти - это не значит купить набор в магазине, в конце концов можно пригласить автослесаря с головкой, потому что судя по сообщениям товарища Чайника, чинит мотор он явно "на коленке" и в бюджетном варианте

 

Автослесарь с головкой только за один выезд попросит половину стоимости набора. Вообще проблема эта яйца выеденного не стоит и решается быстро и простым обычным инструментом, не знаю чего раздули тут обсуждение на полдня.

 

Тяжело ровнять свои условия к чужим, вот вы покрасили свое авто собственном дворе, а многим это не под силу, живут они в 25этажках с выходом на проезжую часть

 

Написано же: болт поддона.

болт масляного поддона F9Q от chainik-13 опубликован 24 авг 2018 в 18:18

Судя по количеству ответов, тема оказалась довольно животрепещущей для посетителей форума.
Как вы видите по картинке, задача сверловки головки болта не совсем тривиальна - диаметр по образующей граней ~7.5мм, диаметр "тела" головки примерно 6мм.
Взял у приятеля батарейную дрель и просверлил головку свёрлами, начиная с 2мм. При сверловке диаметром 6мм от головки осталась только часть стенки. Поскольку засверлился я на глубину, немного превышающую высоту головки вместе с буртиком, то дальше я отвернул остальные болты и, наклоняя поддон со стороны, противоположной расположению болта, отломил головку. Часть, оставшуюся завёрнутой в блок, удалось вывернуть руками без каких-либо инструментов.
Хотя первоначально я рассчитывал сверлить 4-4.5мм и вворачивать экстрактор, но обошлось без этого.

О, если бы у меня был знакомый автослесарь!.. когда-то я ремонтировался в "гаражном" сервисе, который держали два местных автослесаря. Делали очень качественно и недорого, брались за любые работы (кроме кузовных). Но в итоге их разогнали за работу без лицензии. Один пошёл работать в автосервис, с другим контакт потерялся, после того как они съехали с того гаража. Так что ремонт машины во дворе под пристальным наблюдением соседей - вынужденная мера.