Датчик положения коленвала, аналоги, замена.

Приобрел такой вот датчик положения коленвала для рено меган 2


Смущает то, что разьем повернут в другую сторону. Подойдет ли такой датчик к мегану, по установке и эксплуатации ?

 

если меган 1ф то там разъем другой и проводку надо было еще покупать
старые датчики черные, новые-синие

 

Фаза 2. двигатель К4МD812, разьем такой же, только повернут в другую сторону. Может кто ставил подобные ? вроде бы для мегана подходит, хватит ли проводов чтобы подключится с другой стороны.

 

у меня все так как на рисунке с этой стороны

 

Если смотреть на датчик с лицевой стороны (там где надписи на нем) то у меня разьем получается слева, сейчас стоит датчик, там разьем справа, в магазине продают и тот и этот...

Стоит ли ехать к официалам на замену (с проверкой ошибок по инструкции?) или реально все поменять самому ? (без проверки)

 

А почему возникла необходимость менять? Как выявили, что старый сдох, каковы были симптомы?

 

Банально не заводилась, 4 дня искал проблемы в топливной системе, 2 раза перебирал бензонасос, смотрел проводку, свечи, катушки, стартер, пока не пошевелил разьем датчика и машинка завелась как ни в чем не бывало...да и пора наверно ему уже ломатся пробег за 140 тыс. До этого был случай, намертво заглохла на холостых после поездки, через 2 дня каким-то чудом завелась, и через день уже не в какую не захотела заводится.... попинать разьем датчика было последним действием перед вызовом эвакуатора Не хотелось бы встать на трассе в неподходящий момент.

 

ну если всё решилось дёрганьем проводов то думаю просто нужно посмотреть их состояние на штекере и разъёме. У знакомого на хонде машина в аварию при езде выходила и не разгонялась все говорили менять датчик расхода воздуха а на самом деле контакты на разъеме окисилились.

 

датчик может быть вполне рабочий там с проводкой проблема, лучше купи еще новую проводку и поменяй =) отдельно идет, самому датчик поменять без проблем, но проводку нет =)

 

В том то и дело что контакты просто так не проверишь (соединение в термоусадке), сам датчик можно увидеть в небольшое зеркальце, а подлезть только одной рукой наощупь, если смотреть контакты, то его нужно снимать, ну а если снимать то почему бы не поменять, тем более что цена вопроса 700 р. .

 

Думаю тогда придется разобрать пол машины, чтобы до проводки добратся, или там с ямы можно подлезть ? потому что сверху это очень проблематично даже без АКБ.

 

на счет проводки на этот датчик не знаю не менял.
попробуй сам поменяй его,
1.снимаешь АКб
2.снимаешь площадку под АКБ
3. вполне теперь можно добрать до него =)

 

Не надо, сверху не удобно но можно, я сверху добирался и до датчика и разъём его разбирал, главное не психануть, поверь.:-D

 

Господа, подскажите непрошаренному: завожу машину (холодную), сразу же появляется посторонний звук (трещание) и обороты чуть ниже нормы холостых. По всей видимости это барахлит датчик положения коленвала, так?
Если это он, то как сие удовольствие меняется.
Спасибо.

 

нет, трещит фазорегулятор, тебе в тему про него =)