Дергается авто при непрогретом двигателе

Всем привет!

Пересмотрел много тем в данном разделе, пользовался поиском, но не нашел подобного. Прошу прощения, если создал дубль (честно искал и читал, но не по глазам)). В общем проблема такова. Есть Меган 2 акпп, 1,6 пробег 90000 км. Решил на всякий случай поменять ремень, а то авто из Москвы, документ вроде есть какой-то о замене на 48000 тыс, но мало ли.
Заменил ремень с роликами у не официалов (помпа сказали в отличном состоянии менять не стали), также было масло с правой стороны двигателя - отремонтировали - течи больше нет, все сухо. Антифриз были вынуждены слить - залили новый. Но появилась проблема: при непрогретом двигателе (даже при прогретом в течении 2-3 минут, при темп на улице +12) авто дергается немного, подрагивает, а если включить передачу любую (D или R), то дергается гораздо сильнее. Как будто подпрыгивает не сильно и звук работы двигателя не ровный. Такое ощущение, что хочет заглохнуть, но еще не глох. Обороты не прыгают. Стоит вернуть рычаг в P или N, то так сильно дергаться перестает. Если начать движение, то будет и в движении дергаться, пока не прогреется. Стоит прогреться, становится все нормально. Но слышится какой-то звук из подкапотного пространства....трудно услышать, иногда нужен ракурс специальный, тик-тик с периодичностью. А так же стрелка температуры стала активно кататься по зонам. :-D Ведет себя почти адекватно, на середине торчит при движении, а если постоять в пробке, то опускается на четверть, до замены ремня такого не было даже зимой, а сейчас тепло. Не может же двигатель в рабочем состоянии остывать. Читал у нас на форуме, что при замене антифриза иногда дохнет термостат. Видимо это оно и есть. Но он меня беспокоит меньше всего, а вот двигатель накаляет. Мне кажется он хочет клинануть вообще. Кто что думает? Или дерганье взамосвязано с температурой?

Написал целое сочинение. Спасибо за чтение и за советы, осилить эту писанину не просто )))

 

температура может прыгать из за воздуха в системе. открути колпачек на термостате и посмотри если течёт вода, и потом еще на трубке которая уходит в салон на печку, тоже есть пробка в виде синего винтика, открути её тоже и проверь что вода течёт, не забудь назад прикрутить))
это трубка находится за термостатом ( в сторону салона)
а дергаться может из за умирающей катушки... у меня точно так же было когда машину купил.. ездил так 2 недели и катушка совсем умерла.

 

Завтра поищу эти колпачки. Надеюсь давления там нет. На заглушенной крутить их? А как проверить катушку? И как понять, что она сдохла ))

 

откручивай на заглушенном и холодном лучше.. давления нет, когда почти до конца открутишь то уже начнет вода просачиваться, если там воздуха нет) а если есть то подожди пока весь не выйдет..
про катушки полно тем, я сам не знаю как найти умирающую катушку только менять на новую по очереди каждую и проверять когда нормально будет.. или ждать пока сама умрёт до конца.

 

после смерти катушки что-нибудь произойдет? или так же будет дергаться на холодную? )))

 

просто начнёт на трех цилиндрах работать...
но лучше уже сейчас купи запасную катушку и попробуй каждую поменять на один день на новую. даже если дергается не из за катушки то всё равно одна запасная в багажнике должна быть на сколько я знаю катушка стоит где то 1000 - 2000 рублей..

 

Пасиб за помощь, займусь