Дергание в момент трогания с места на холодную

Добрый день! Проблема следующая - не слабо дергает авто в начале движения, когда трогаюсь с места, и только на холодную/и в холодное время года. Авто - Megane 2 1.4 2006
Уже второй год, как наступает осень-зима, проявляется данная проблема. Дергает именно в момент сцепления, секунды 3, проблемы исчезают в течении минут 5-8 езды, и больше в течении дня не беспокоит, даже при длительных стоянках ( 5-6 часов).
Так же отметил такой момент, когда оставляю авто в гараже ( на ремонт, гараж не отапливаемый), после ночной стоянки в гараже, никаких дерганий нет.
Избежать данного недуга удается только одним способом - трогаться практически без падали газа, очень плавно и аккуратно. Но если предстоит утром трогаться на холодном авто в горку/ активно тронуться со светофора - полная беда.
Летом, в теплое время года, когда темп. воздуха не опускается ниже 13-15 градусов, таких проблем не наблюдается.
Двигун сам по себе не троит, тянет, едет.Фильтры воздух, топливные менял 3 т.км. Сцепление менял менее 7 т.км. ( кстати менял в надежде избавиться от данной проблемы ). Диски/колодки - перед/зад, новые. Суппорта задние не подклинивают.
Последнее на что могут оставаться подозрения - бензонасос. Предыдущий владелец менял его на ВАЗовский, чистил ли он сеточку - я не знаю.
Надеюсь вашу помощь и советы.

 

Всё тоже самое. Абсолютно всё точно так же.
Мне ПРАВИЛЬНАЯ прокачка помогла, но хватило на 2 месяца, т.к. колечко уплотнительное, которое одето на шланг от ГТЦ и заходит в рабочий цилиндр усохло и пропускает немного и гидравлика немного завоздушилась. Если мне это не поможет, остаётся выжимной, смазка задубела в нём и перемещение диска проходит с рывками.

 

У меня на автомате все аналогично. Только настали холода, как сутра первые минуты при трогании наблюдаются дерганья и в этот момент посадка оборотов до 500-600.
Еще заметил следующее. Если поставить на Р (паркинг) и нажимать тормоз несколько раз то обороты ПОВЫШАЮТСЯ ! Как я понимаю где то воздух сосет ? Объясните!
И расскажите про правильную прокачку! А то после смены задних тормозных колодок, тормоза не изменились совсем.

 

Так и должно быть - через вакуумный усилитель попадает воздух в коллектор

 

Прям моя проблема один в один. Раньше ее не было...

 

Сетку бензонасоса чистил, ничего не поменялось, даже дольше стал заводиться после долгого простоя
Выжимной менял при замене сцепления?

--- Сообщение объединено, 16 сен 2015 ---

А зачем тебе правильная прокачка сцепления, если у тебя АКПП ? У тебя плохо тормозит?

 

Да конечно, выжимной подшипник тоже менялся... Но я думаю, если бы подсасывал воздух, то явление было бы постоянным, и в холод и в жару.
А так, если ночь машина проведет на платной отапливаемой подземной парковке - то утром никаких проблем (обратил внимание зимой когда бочек омывателя размараживал )

 

Сории я перепутал с прокачкой тормозов. А тормозит действительно не айс. Помню когда только купил меган он как вкопаный останавливался. А щас даже после смены задних колодок ничего не изменилось, тормозит но плавно ! Плюс правый тросик на ручнике под подлакотником вылез сильнее левого, ручник от этого хуже держит.
Хотелось бы тормаза как раньше

 

У меня дёргало в момент сцепления в пробках, в жару и на светофорах. Постоянно дёргало. При этом передачи с трудом включались и выключались. Прокачал сцепление, очень много пузырьков выходило, потом всё меньше и меньше, пока чистая жидкость не пошла.
Все дёргания исчезли, даже не верилось, что такое возможно. Передачи идеально включались и выключались. Прокачивал в октябре, через 2 месяца в январе первые слабые подёргивания начались, которые прогрессировали, 1-я и задняя передачи уже с небольшим усилием включаться стали. Проблема ушла с наступлением тёплых ночей и лета. Зимой повторилось. Летом нет проблем, сейчас с похолоданием всё повторяется, но при этом бывает, не могу воткнуть 1-ю передачу или вытащить. Пора прокачивать с заменой колечка, да ямы нету и времени нет. Мастерам не доверяю.
---
Мне бывает, кажется, что чуть ниже берёт, чуть выше, разница 1 см, то сильнее, то слабее педаль стала. Не могу понять, то ли моя нога устаёт от пробок, то ли действительно что-то с гидравликой. Не буду утверждать. Всё подряд не хотелось бы менять.

 

Задние колёса одинаково крутятся? Легко? Не люфтят? Прокачка, сложная вещь, нужно кропотливо следить за уровнем, чтобы воздух из бачка не попал в магистраль и в суппорт воздух не попал. На стенде прокачивали или сами? Очередность колёс какая была ?

--- Сообщение объединено, 16 сен 2015 ---

Точно, ямой обойтись можно, но по мне лучше из ямы, я вижу, подтекает или нет. В прошлый раз сильно подтекало, потом почему-то перестало подтекать, но сомневаюсь. Может капает по чуть-чуть и высыхает.

 

Я в одиночку прокачиваю, тяжко

 

Подтекало у меня там, где скобы. Сухо уже почти год, но мне постоянно кажется, что внутри корпуса, где шланг втыкается капает по чуть-чуть, но высыхает и наружу не успевает выйти.

 

Помощники устают по моей команде доливать, ну их. Сам долью как мне нужно, а то проспят и умолчат.
У одного немца задок не прокачивался никак, оказывается тормозуху нужно было до краёв держать. Поэтому осталась привычка не допускать уровня до МАКС

Я имею в виду, что тормозуха капает внутри корпуса, т.е. капает до скобок и высыхает, наружу не выходит, поэтому не поймёшь, колечко герметичное или нет. Но по поведению передач и дёрганий я чувствую, что пора уже.

 

Хм,а что может быть тогда у меня? Тормозуха еле еде иногда подкапывает в районе стыка двс и мкпп уровни масла,тормозухи в норме.что это?