Дизель 1.5 dci.Замена головки блока.

Всем привет ! Поделитесь опытом.Дизель 1.5dci 2004 г. пошли газы в систему охлаждения,стала прыгать температура охлаждаюшей жидкости,печка греет соответственно,то тепло то холодно.Короче снял голову,заметил место где прогарела прокладка,заменил прокладку,шлифанул голову.Собрал всё наместо,проехал 20 тыс. всё было отлично, и снова тоже самое,чё делать,и до каких пор это будет продолжаться ??????

 

прогорела там же?

 

у меня опыт только по отечественным движкам но думаю здесь та же фигня -через 1000 км пробега с новой прокладкой ГБЦ нужно ещё раз протягивать головку динамометр.ключём

 

голову ващето перед установкой ращзбирают и шлифуют 0.1-0.2

 

Про ГБЦ.

Есть контора на М. Электрозаводской называется ООО" МЕХАНИКА" , там проверь свою ГБЦ ,может её повело, а может быть трещина,у меня такое было,но на другой мащине. Протягивать второй раз не обязательно, главное это правельное усилие затяжки на Д М ключе и всё. Это иномарка......Всем привет, Юрий.

 

голову разбирал,возил на опресовку,сказали трещин нет,шлифанули,как положено,что ещё ей надо......х.з...???может была перегрета и её повело ??

 

Случай интересный, может прокладка " левая", если подогрел, то перебирай всё, смотри детали на " синюшность - голубой оттенок у металла,кольца должны залечь. Масло гонит? Какое усилие на ДМ ключе? Чудес не бывает , повтори процесс по новой ,только ГБ отвези к другим спецам, что получится отпиши. С уважением Юрий .

 

щас он с молдовы в маскву паедет голову шлифовать.
это дизель - там синюшности не будет. или прокладка плохая была, или момент болтов не тот - раз говорит что шлифовал перед постановкой.

 

вашето шлифують шеики вала коленчетого,, а гбц фрезерують на указзаные размеры.или даже меньше.. в бааальшом станке
а ваши колхозные шлифовки кругами вручную и ведет к закрунлениям краев или провалам посердке(как никрути) и всеми вытикаюшими последствиями

 

Синюшность бывает,ещё какая, заезжай ко мне в ремзону я покажу пару,тройку движков, да ещё и с кулаками дружбы. Видел многих "кудесников руля", мама не горюй, ездящих без масла и антифриза. В Москву ехать не нужно,тут своих "кренделей" хватает, я для местных написал ,куда обращаться.Так что расширяйте свой кругозор и Всем хорошего настроения. Юрий .

 

я достаточно много видел полторашек - там неоткуда синеть. я тебе выше написал.

 

Остынь парниша, Я с Дизелями с лет 10 знаком, всякое было , но есть пословица - Век живи век учись. Иногда дизельку скажешь - ну заводись, Пожалуйста... И ОН заводиться.Мистика, но ФАКТ.... .

 

сегодня разобрали мой тазик,прогорела прокладка опять в том же месте,спец который собирал мотор зажимал головку просто от руки без дм ключа,объясняя мне что он не один мотор перебрал,не исключаю что прокладку купил левую,от victor reinz ,предложили мне 3 варианта,я взял самую дорогую,на бабло не жмусь,потому что машина для себя а не на продаж.

синюшности не было,авто отдал другому спецу,он посоветовал купить обязательно новые болты гбц,обосновав что старые рыстягиваются

мотор отличный масло не берёт,катаюсь на полусинтетике elf ,каждые 10 тыс меняю масло без доливки,уровень в пределах нормы хотя пробег уже 190 тыс.

на этот раз прокладку и болты взял ajusa,и ещё один спец посоветовал собрать это всё на специальный герметик,что думаете об этом ???

 

Куда спец герметик то собрался ложить? Если все плоскости в допуске, не бракованная прокладка, болты, руки не из попы, моменты и порядок затяжки выполнены как положено, то все будет отлично без всякого шаманства.
Скорее всего первый спец затягивающий ГБЦ что то напортачил, может недотянул, или порядок затяжки не тот. Это не ГАЗ 53, нужно делать все как положено, с соответсвующим тому инструментом и сверяясь с тех нотами.

 

герметиком хочет дополнительно промазать новую прокладку с обеих сторон,блок я сегодня видел,головку тоже просмотрел,вроде всё нормально никаких задиров,вмятин,впадин,тёмных,синих мест нет,завтра будем собирать,посмотрим насколько хватит.....

 

Нельзя герметом. Выстрелит. Насуха на хорошую прокладку , например Elring, новые болты обязательно.

 

Зачем ездят люди к таким мастерам ? Затянуть головку старыми болтами и без динамометра ? Да это полный абзац ]:-> забей ему те болты в дупло !

 

полностью согласен!

 

всем привет !!! короче гемор продолжается,оказывается первый спец для того чтобы шлифануть голову снял форсунки,что я считаю нормой,НО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ СОБРАТЬ ФОРСУНКИ НА МЕСТО,нужно было поменять медные шайбы,на новые и снова он меня здесь лоханул,короче форсунки все 4 шт. закоксовались выташить нормально через 3-4 часа работы при помоши всякой химии и такой-то матери удалось только 3. четвёртую загубили в конец,пришлось выбивать молотком то что выкручивается ключём при промывки и разборке форсунки,осталось в голове к сожалению......завтра продолжим дальше....

 

Ставить этого козла на бабки , однозначно . Нужно отвечать за свою работу если берешь за это деньги !