Дизель или бензин?

Вопрос конечно вкуса..НО:
+ и - дизеля
+ и - бензина

И с каким ДВС больше "геморроя" по Вашему?

 

Володя ну почему баян??? Народ сначала вот покупают дизеля..и мучаются на морозе,то с салярой то ещё с чем.С Бензиновыми вроде меньше головных болей.
У нас например на некоторых заправках продают ещё летнюю саляру. бодяжат её и продают как зимнюю.Говорят,что потому что от неё избавиться надо.
Просто я не пойму преимущества дизеля в легковом авто.Шумит громче.если аппарат накрылся..форсунки и т.д..короче..Жду мнений.

 

Ну все так в принципе.просто это уже неоднократно обсуждалось *PARDON*
и дизель это уже религия ты просто покатался бы на нем особенно на сименсах и все бы сам понял
Ну а про меньшие головные боли*PARDON* Ломаются даж корабликосмические

 

У нас пару человек покупали дизеля,киа и меган.Продали и сказали-больше никогда.только бензин.

 

Ну отрицательный опыт штож тоже опыт *PARDON*не повезло бывает но некотором вошпе угодить трудно.Вернее можно но не за их деньги:-D

Добавлено через 2 минуты
Ну а так конечно с дизелем проблем в ремонте побольше.Но зато как едет

 

Не..тут они рассчитывали,что с саляркой у них проблем не будет,т.е заправлялись на халяву и баки были полные всегда.но сам ДВС у них изрядно выходили из строя.

 

Тема тысячу раз разжеванная и пережеванная. Зачастую плохие отзывы о дизеле оставляют владельцы, которые купли убитые автомобили.
Так что покупайте не уставший дизель, и будете кайфовать с расходом 5-6 литров по городу.
А про заправки во дворе у дяди Васи я вообще молчу, надо быть идиотом чтобы заправляться непонятно где, и не важно, солярка это или бензин.

 

Я специально дизеля не выбирал. На мои пробеги (10-12 000 тыс в год) пошла бы и бензинка. Просто так совпало. Посмотрел в тот день штук 15 разных. Купил Мегана. за почти четыре года не завелась она раз 5. Умер аккумулятор, глюканула карточка, замерз фильтр при -30.
А так любая исправная машина будет ездить и радовать. А если есть проблемы - иметь хозяина :wacko2: :-D

 

Почти все эти дизеля уже отбегали по европе по 200 и более тыщ км. и бегают теперь по Россиии, причём большая часть без поломок. Бензинки наверное уже фазики и катухи не раз бы поменяли.

 

ДАВАИТЕ подем логическим путем
халявная солярка в 2014 году может браться откуда,?
самыи распространенныи ответ-со служебнои машины
за этим следует -где заправляеться служебное авто?
ответ -НА ТАКОИЖЕ АЗС ГДЕ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ
ибо запрваок специальных НЕСУШЕСТВУЕТ
для больших им маленьких
служебных и личных
если соблюдать нехитрые правила-то халявная соляра НИКАК НЕ МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ МОТОРУ

 

У бензинки же такой проблемы нет.То есть + в сторону бензинки как я понимаю.

Добавлено через 1 минуту

Именно так. Ну это неважно.Факт в том,что не так всё оказалось как они хотели.Сейчас купили бензинки.

 

бу авто вообше лотырея и нетолько бу
знакомыи брал давнеько ХОНДА ПИЛОТ
бальшои такои жып прикольныи
бензин
ибо тоже панически боляься дизелеи итд
хвасталься что машин умныи жрет мало -автоматом отключаються половина цилиндров.. мотор в 6 вроде
иридиевые свечи типо гарантия 100тыщ все огонь
отездил тыш 20 и поехал в хохляндию организ подешевле искупать свои в море -вмест о того чтобы поехать в нарманыи египет или таиланд:-D
залил гарного 95 там
и приехал домои на евакуаторе
свечи -нах
4 катализатара -нах
короче случаи негарантииныи вроде 30 руплеи ему встало
и тут уже недавно пробег я так поняль к 150 тыщ
хонда -ЗАСТУЧАЛА
короче у них фирменная особенность толи каналы тонкие и засираються толи от этого отключения целиндроф
короче масло в головки плохо поступает и КАРАМЫСЛА КЛАПАНОВ ВМЕСТЕ С ПОСТЕЛЯМИ -влом отправлены а постели этих валов заодно сголовкои
короче капиталка -новые головки
ешо 150 р...*PARDON*

 

Ну тут дело такое купил я пассат лет 10 назад за это время он мне не доставил по большому счету хлопот *OK* А вот если почитать вагеновский форум то проблем не меньше чем с французами так что все относительно а на форум в принципе (в большинстве своем )приходит с проблемами , ну а вот у кого все в порядке тому форум по барабану*SORRY* и их тож немало:bye:

 

Моя первая же зима на дизельном мегане (2010г) выдалась нееривычно холодной, ниже -30 почти месяц, соседи прикалывались, типа: пркупай проездной на автобус. В итоге мой меган заводился как часы в любой мороз, соседская бензиновая шкода, бенз меган и шнива незаводились регулярно. У сестры бензиновый меган переставал заводмтся уже в -20.
На дизельном форде с мах доехали до байкала и обратно, заправляясь по дороге на разных заправках, проблем с соляркой нет.
Сейчас у меня фокус дизельный, отлично пуляет и расход по аццким пробкам 7,4, это при 2л движке и АКПП
Есть в семье и бензиновый авто, тоже и заводится и прочих проблем не доставляет, но расход конечно уже не 7л, но и движок 2,7
Обе куплены новыми
Вывод- новая и та и та хорошо, б/у-как повезет

 

дык новое поколение всякие TFS и прочие там бензинка сложнее и капризние дизеля
многоточечныи врыск турбины итд

 

Истину глаголиш*OK*

 

Читая данный форум просто возникло ощущение что темы: проблем с дизелями вылазят гораздо чаще чем бензинками.Или я так просто замечаю.*PARDON*

 

Не, Господа! Бензина, дизеля это все не важно! Главное знать точную дату рождения (схода с конвейера) вашего пепелаца :-D Тольки тады можна сказать у якую фазу луны радилася сее саздание и точна предсказать ее жизненный путь :-D Кагда палетят фарсунки, фазики и другие впрыски...:-D А ешо нада знать гараскоп тых рукастых парней на СТО, што будут кавырять нутро вашей красавицы...:shok::-D

 

Точно!*OK*