Дизель "тупит", потеря мощности

машина стала дергатся,тяги нет ни какой,1-2 вобще дергаается,3-4 обороты тухнут, на скорости мотор работает с перебоями,на холостых все нормально!и загорелась лампочка желтый двигатель!Сижу плачу! дайте хоть советы!Кстати мотор работает с детонацией,и треск с пассажирской стороны раздаётся!мотор 1.5 дизель 2004 привезен из Франции.модель двигателя к9кf722

 

клапан какой-то чистить надо. =-O
http://www.megane2.ru/forum/search.php?searchid=99262
поройся. сам неедавно, но где-то читал.

Еще как вариант - меняй фильтры топливный, воздушный, мож в них дело?

 

а это не катализатор? хотя не знаю на дизелях он есть?

 

Тебе правильно советуют..............По треску точно ничего не сказать, по телефону не лечим-с*PARDON*
А клапан всё-ж почисти, 99% проблема в нём, именно так дизель и реагирует, как описываешь. Это не трудно, я на Сценике за час управился, а там доступ намного сложнее......Да, и фильты, если не менялись - тож вариант.

 

А по поводу клапана можно немного подробнее,что где и как,а то почему-то ссылка данная выше не работает*PARDON*

 

вот ссылочка про клапан http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=4429

 

начни таки с фильтров. ибо хватанул где соляриса плохого

 

Спасибочки,эта ссылка работает и самое главное всё ясно и чётко расписано*OK*

 

Подскажите пожалуйста, появляется у кого вибрация по всей машине, а потом пропадает, с чем это может быть связано.

 

все зависит от силы вибраций. у меня небольшая иногда есть - грешу на солярис. а вообще этож дизель, он вибрирует по умолчанию)))

 

Есть такое дело. Но это ма-а-аленький минус. А вот плюсы большие и много!:-D

 

Судя по опыту я думаю,что дело в подаче топлива.Как в одной известной рекламе-Всё дело в волшебных пузырьках!Фильтр так резко засраться не мог,скорее всего где то хапает воздух.По крайней мере за 15 лет дальнобоя на дизелях, сталкивался с подобными симптомами всего пару раз.И оба раза топливо плохо поступало из бака.Возможен вариант с ремнём ГРМ,если ремень по каким то причинам перескочил на зуб то тоже будет колбасня,детонация из за сбившегося впрыска,а треск с пассажирской стороны может говорить например о убитой помпе.Если помпу подклинило ГРМ мог и перескочить.Думаю сначала надо проверить ГРМ,а уж если с ним всё в ажуре,искать проблему с подачей топлива.

 

если дизель заводиться значит не ремень (небыло бы синхронизации)

возможно фильтр,форсунки,рога,

 

Ремень ГРМа тут точно не причём. Даже если перескочит на зуб.

 

Господа, поро клапан РОГ вы правильно советуете. Но не представляю почему машина должна дергаться, если он неисправен. Если клапан очень грязный - это признак того, что катализатору скоро хана. В этом случае машина потеряет приемистость, будет вонять и дымить из глушителя, особенно через пару минут после запуска двигателя. Во всяком случае у меня так и было.

 

дизель "тупит"

при оборотах 1.6 - 2 тысячи наблюдается некоторое "подтупливание".
причем при быстром ускорении проблемная зона проскакивается незаметно.
зато если попытаться на этих оборотах двигаться без ускорения - машину начинает колбасить. отчетливо ощущаются толчки,которые исчезают при выходе из проблемной зоны.

вопрос- у кого похожие симптомы,кто чем лечил, и стоит ли вообще лечить?

 

По описанию похоже на датчик расхода воздуха.

 

Какой пробег у машинки? Если приличный-попробуй сначала клапан почистить, вот тут обсуждалось:http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=4429
Заправке доверяешь?
Комп никаких ошибок не выдаёт?

 

Привет,точно такая же проблема!у меня dci 1.5 сегодня был в сервисе,не работает электромагнитный клапан управления турбиной,он крепится снизу аккумулятора,не большой пластиковый корпус и подходит к нему 2 тоненькие трубки с воздухом и один провод с фишкой!снимается и ставится 30 сек,ни каких ключей не надо!правда я еще не заказал его,даже не знаю сколько стоит!наверно дорого!

 

кто знает как этот клапан правильно называетсся?сколько стоит?и где про него прочитать информацию?