Двигатель незаводится, пропала искра :(

Позавчера, ребёнка в школу отвёз, минут через 10 двиг заводить, а он умер =-O . Бензонасос работает, стартер крутит, на дисплее никаких неисправностей, да и бензина полный бак. Искры на свечах нет! Вызвал авто электрика, он провозился час и говорит, что Х... его ЗНАЕТ *SOS*
На следующий день пришёл, кнопку старт ЧИК - движок мгновенно заработал =-O Катался целый день. Машину заводил и глушил раз 20. Без проблем.*BRAVO*
Сегодня подъехал к магазину. Обратно ехать, а движок опять незаводится =-O
Пипец какойто! Поможите, ПЛИЗ!!! до официалов 350 км. Могу и не доехать. Бибика: Megane II двиг.1,6 коробка - механика комплектация - extreme

 

Штатный иммобилайзер. Как опять случится такая беда, закрыть/открыть машину 2 раза с карты потом вставить ключ карту и завести, если завелась как ни в чём не бывало значит это он сработал, он срабатывает через несколько минут когда карту вытащил а машину не закрыл. Если не помогло смотреть начни с него.

 

менять датчик ВМТ
практически на 100% дело в нем

честно скажу, не знаю, что за электрик,
но если он не подключал диагностический комп, то гнать таких электриков
датчик ставить только оригинал

 

Датчик менять в общем то не надо. Стандартный гемор
или головка намагнитила стружки от маховика
или контакты датчика забиты маслом и песком .
Извлеч, всё почистить , собрать обратно. Чтобы чистить жел-но купить балон контактклинера - он спрей и очень удобно делать.
ДПКВ вещ надёжнве и простоя - это ж обычный индуктивный датчик. Сломался врядли - а вот запарафиниться грязью легко.

 

у меня оригинальный датчик ВМТ накрылся через 1,5 года после установки
родной до этого стоял 5 лет

 

Симптомы в точности как были у меня, чистил, менял датчики , открывал- закрывал, поменял аккумулятор, заменил бензин, свечи, поменял гаражного диагноста, прочистили форсунки и т.д. притом все это произошло за 400 км от дома. В результате все таки пришлось тащить к официалам которые сразу же определили что накрылся датчик давления фреона, достаточно было скинуть клемму с него как машина сразу завелась. Попробуйте может вам сразу поможет. Недавайте курочить машину этим баранам, берите эвакуатор-дешевле выйдет.

 

бывает перетирается жгут проводов возле ЭБУ около аккумулятора, посмотри там

 

Автор, разобрался с проблемой???а то у меня такие же симптому, плюс еще холостые плавают! если нашел причину поделись попробую!Заранее спасибо

 

Ребят та же фигня кто разобрался?поможет ли засмена датчика коленвала?

 

Если проводка целая и контакты на разъеме не зеленые то должно.

 

его сегодня чистили,поставили обратно таже фигня но когда машина не заводилась на него нажали отверткой и о чудо.Заказал новый жду как придет отпишусь.

 

А у меня сегодня произошел интересный случай,который напряг меня сильно.
Сажусь в машину холодную вставил карту нажимаю на кнопку старт а у меня из под капота какие то неистественные звуки начали издаваться и тачка не завелась, а звуки похожие на дизель,со второго раза нажал на кнопку и все как ни в чем не бывало- завелась как и всегда и сколько ехал глушил заводил - все нормуль и обороты держала. Что за симптом такой? Кто подскажет?

 

Думаешь он начинает нагибаться? Почему тогда во время работы двигателя дизельнызх звуков не наблюдается. Я читал тему фазорегулятора. Там сказано что когда фазик накрывается двиг либо на холодную дизелит, либо на горячую, заметь дизелит при работе двигателя.А в моем случае звуки издавались при запуске, а при работе двига ничего не прослушивается- работает тихо, ровно

 

Фазик трещит именно при запуске.

 

Спасибо=)заказал оригинал 8200647554 ,10 минут на замену проблема решена=)

 

Утром приехал на работу,днем вышел, сел в машину и ....Стартер мотает, а искры нема. Оттащил в сервис, механики поменяли датчик коленвала и ... Короче стоит бедняжка и тишина. Помогите, может еще какой датчик накрылся, желательно если с полным названием.

 

У вас тоже не было искры?
у меня сейчас тоже пропала искра после замены на двигатель от флюенса движок раньше стоял впаре с акпп, может в этом дело, сейчас датчик колена стоит с мкпп

 

а как узнал что нет искры?

 

И вот у меня тоже резко перестала заводиться машина.

Весь день катался, было всё ок. А как ехать тёщу встречать, то бац, и не заводится. Крутит, но не схватывает. Такое случилось впервые.
Достал свечку, сосед посмотрел, говорит, что нет искры.
Снял датчик фреона, как тут советовали - непомогло.
Заметил, что мигает красный огонёк имобилайзера, и продолжает мигать, когда крутит стартер. Понял, что проблема видимо с имобилайзером. Снял аккумулятор, подзарядил (так как крутил по долгу). Поставил на место, и о чудо - вмиг завелась!
На следующее утро покатался по магазинам без проблем. А вечером садимся ехать домой, и опять, крутит и не схватывает.
На этот раз, огонёк иммобилайзера угасал как положено. Никакие манипуляции с открыть/закрыть двери, снять аккумулятор, снять датчик фреона уже не помогли. И впервые за четырнадцать лет пришлось оставить меганушку на даче, так как все близлежайшие сервисы были уже закрыты.
Ошибок новых не было. Но уже несколько месяцев горит мотор из-за ошибки лямбда датчика на глушителе. Но вроде это не критично.
Пока думаю привезти второй ключ и с него попробовать запуститься. Еще круиз был включен, попробую выключить и снять аккумулятор.
Есть мысли, что еще можно попробовать?
А то официалов в округе нет. Насколько грамотные местные сервисмены я не знаю. Эвакуатор до Москвы это дорого, а на автомате далеко не отбуксируешь…